김모(35)씨는 지난해 3월 포르쉐코리아 중고차 인증 센터에서 2024년식 전기 세단 타이칸4S를 구매했다. '포르쉐 인증'을 믿고 산 김씨였지만, 그 후 8개월 동안 도로 주행 중 차가 여러 차례 멈춰서는 아찔한 경험을 했다. 김씨의 문제 제기 끝에 뒤늦게 이뤄진 센터의 설명은 황당했다. '한 차례 환불 됐던 차'라는 것이었다.

[.....]

인증 중고차는 제조사가 직접 차량의 품질을 정밀 진단하고 성능을 보증하는 프리미엄 중고차 유통 시스템이다. 본사 인증 중고차는 그 신뢰도 덕분에 일반 매물보다 평균 10% 안팎 비싼 가격에 거래된다.

김씨는 "본사에서 '인증'한 차량이기에 믿을 수 있다고 생각해 일반 중고차보다 비싸도 선택했다"며 "큰 혜택은 없더라도 주행 중 멈춤 같은 심각한 문제는 없을 줄 알았다"고 말했다.

문제는 레몬법에 의한 강제 환불이 아닌, 제조사가 자발적으로 환불해 준 이력은 중고차 구매자에 고지 대상 정보가 아니라는 점이다. 레몬법을 적용받기 전에 제조사가 자발적 환불 조치를 한다면 문제 차량을 '인증 중고차'로 되팔 수 있는 구조다.

현행 레몬법은 △안전과 직결된 중대 하자가 3회 이상 발생하고 △신차 인도 후 1년 이내이면서 주행거리 2만km 미만이라는 요건을 충족하면 적용받을 수 있다.

이에 대해 포르쉐코리아는 CBS노컷뉴스에 "저희가 고객 만족을 위해 환불해 드린 사례라는 것은 확인이 된다"며 "(자발적 환불 여부는) 고지 대상이 아니다. (중고차로 되팔 때에는 고지를) 안 했을 수 있다. 상식적으로 파는 입장에서 (센터가 과거 환불 이력을) 굳이 어필하지 않았을 것 같다"고 답했다.

======================================

제 지인도 포르쉐 문제있어서 몇달고생중이더군요...포르쉐는 똥배짱인건가 싶네요