yuhy (116.♡.15.143)
2024년 5월 8일 PM 02:58 · 수정됨(19:58)
아마 다른 항공 개발 전문가들
다 입을 아 아 아 벌리고 있을 겁니다
저런 기체 개발하면서
아주 당연하게 기술 트러블 만나게 되고
그러면서
엔지니어들 머리 깨져가면서 연구 또 연구 개발 하는 게...
아~~~~~주 당연한 겁니다
그런데 단 한번도 지금 없다는...
얘들은 외계인들인가?
뭐 물론 기존에 기반 기술은 이미 FA-50 으로 다 만들어놨다는 거 같더군요
처음 만들어진 FA-50 지금 기체와는 전혀 다른 수준이라고
거기 온갖 기술이 다 비벼져 있다고 합니다
고 기술을 토대로 더 발전시킨 게 KF-21
거기에 미국이 이전 거부한 중요한 기술 이라는 건
국내 국방과학 연구소를 정점으로 해서
한국 방산업체 거의 전체와
한국 이공대학 교수들 거진 전체 수준과 맞먹는 두뇌들이
온갖 파트 분업으로 다 만들어낸 경우라고...
그냥 한국 이공 과학의 위엄 이라고 보면 된다고 하네요
그래도 놀랍긴 한...
댓글 (25)
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남남극백곰
24.05.08 · 223.♡.85.1
조별과제를 헸는데 잘 됌?????????이죠 -
MMarika
24.05.08 · 112.♡.97.184
그런데 개발자들 뭔가 불안하지 않을까요? 저는 뭐든 한방에 되면 불안 불안 하던데요 ㅎㅎ -
홀홀맨
24.05.08 · 175.♡.155.138
카이에 몸담고 있는 분 인터뷰 보니까 원래 fa50 다음에 kf21로 바로 넘어가는건 시간도 오래걸리고 가능할까?
라는 의문이 있었다고 합니다 딴지를 거는것도 좀 웃깁니다.
원래 전투기를 개발하면 공대공 전투기 먼저 개발하고 그다음이 공대지 인데
40대 목표가 원래 1차 양산이었는데 공대지 능력없다고 20+20 도입 결정나서 반발이 엄청 심했다고 합니다.
모든 전투기들이 개발하면 공대공 전투기 먼저 만들고 그 다음이 공대지 라고 합니다.중간에 갭이 커요.
공대공 성공하고 공대지까지 하려면 5~10년더 걸린다고 합니다. -
류류겐
→ 홀맨
24.05.08 · 211.♡.74.210
공군이 전투기와 전폭기 등 전술기에 대한 개념이 없을 것 같지는 않고... 개념이 없는 다른 관계자가 영향이 있는게 아닌가 하는 합리적인 의심이 드네요. 실무자의 의견을 전혀 안듣는.... -
녀녀꾸씨
24.05.08 · 211.♡.167.25
그런데 이 대단한 노력과 성과를 이 정부가 잘 관리할까...라는 더 큰 두려움이 스멀스멀 올라옵니다 ㅠㅠ -
66미리
24.05.08 · 222.♡.218.190
미국이 '기적에 기반한 계획'이라 했다죠 ㅎㅎㅎㅎ
저거 시간내에 완료되면 전세계 항공기 개발사에 기적으로 기록될겁니다. -
Kkmaster
24.05.08 · 118.♡.25.15
우리나라 엔지니어 들이 완전새로운건 힘들어도 리버스엔지니어링 하고 그거 바탕으로 개량하는 능력은 탑급입니다
창의력은 몰라도 한국사람 머리회전이 빨라요 책임감도 강하고 추진력은 매우 강한편이죠 - R
rpm1st
24.05.08 · 59.♡.178.170
검증안된 신기술 투입이 안되어서 그런 듯 합니다. 페이퍼 테크놀로지의 현실화를 최소화하고, 이미 검증된 기술과 함께 국산화 및 고도화를 한 것 같아요... -
Ffinalsky
24.05.08 · 211.♡.205.185
문제가 없지는 않죠. 다행히 큰 문제는 없어서 잘 해결해 나가고 있을 뿐. 엔지니어분들 여전히 고생 중이십니다. ㅜㅜ -
파파키케팔로
24.05.08 · 218.♡.166.9
애초에 목표설정을 아주 현명하게 잘 했고, 프로젝트 관리를 엄청나게 잘 햇다는 이야기죠.
물론, 그 배경에는 한국에서 당연시된 '공밀레'가 있겠습니다.
보잉 찐빠 나는거 보세요. 고작 훈련기인데도 방만하게 관리하면 그렇게 됩니다.
Kf-21 프로젝트의 리스크는 기체 자체 보다는 외부요인이네요...(인니 이 ...)
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