대우는 남은 잔재조차도 점점 역사의 뒤안길로 사라지네요.

팔려간게 아니라 노조핑계로 억지로 도망간건갑니다. 한국시장 포기하더라도 말이죠.

베트남 간지 한참 됐습니다. 대우차만 가져오던 경기대원이 이미 2021년 즈음부터 현대차를 출고하기 시작했으니 그때 이미 다 넘어갔구요. 기술 개발이나 품질 개선이 제대로 안되니 고속버스는 진즉에 현대기아한테 밀렸고, 그나마 팔아주던 군소 업체들도 등을 돌린지 오래이니 비빌 언덕이 없지요. 전기차는 중국차보다도 못해서 서울시에서는 보조금 지급 대상에서도 빠졌고요. 저래 놓고서는 노조 어쩌고 이상한 소리 하다가 느닷없이 베트남으로 생산기지 옮겨서 거기서 만들어 수입한다고 쑈하다가 그나마 남아있던 거래선도 끊어진 겁니다.

BS090으로 시내버스 시작했지요.
용인과 수원을 헤집고 다녔는데
현대차 보다는 그래도 방지턱 넘을 때 충격완화는 더 좋왔던 기억이 있네요.

같은 속도라 해도 현대차로 방지턱 넘으면 맨 뒷자석 손님들 머리가 천정에 닿았죠.

KD에서 대우버스를 제일 많이 구입하였습니다.
하지만 납기일, 내구성 등등 충족하지 못하여
2년잔부터 현대 유니버스를 출고중이며
대우는 끝났습니다. 현재 대한민국에 있는 대우버스는 수리적으로 시한폭탄입니다.