내용 중

다만 급행 노선 신설에도 불구, 한강버스는 아직까지 대중적인 출근 수단으론 부족하다는 평가가 나온다. 지하철 9호선 급행 노선 등을 활용하면 마곡에서 잠실까지 1시간 안팎이면 도착하는데, 한강버스는 급행으로 운행하더라도 1시간 30분가량 걸리기 때문이다. 1분, 1초가 소중한 직장인들의 출근용 대중교통 수단으로 활용되기엔 여전히 한계가 있을 수 있어 보인다.

그러나 관광용으로는 한강버스가 확실한 성과를 거둘 수 있을 것으로 예상되고 있다. 더불어민주당 서울시장 후보군 중 한 명인 정원오 성동구청장은 “(한강버스를) 유람이나 관광용으로 활용한다면 의미가 있다”며 “대중교통으로는 힘들겠지만 시민들이 여가를 보내거나 관광객용으로 사용하는 것은 그 장점을 살리는 길”이라고 언급한 바 있다.

세훈이는 아직 정신 못차렸네요.

음...

기자?가 갑자기 정당성으로 정원오 구청장 멘트를 가져와서 방어하네요.

아무리 정원오 구청장 멘트라고 해도 그럼 유람선과 무슨차이가 있냐는 생각과

수익성이 나올까네요.

이미 들어간 돈 고려하면 수익성 절대 안나 올것 같은데 말이죠.