뜬금없는 생각… - ‘수소내연기관’은 ‘증기기관’
개
개같은냥이 (222.♡.64.78)
2026년 2월 1일 AM 10:22 · 수정됨(13:24)
조회 1,063 공감 0
현재 시판중인 수소 사용 자동차는
수소발전 배터리 전기자동차인데….
혹시 수소연소엔진이 나온다면….
진정한 친환경 증기기관이 되는거군요…ㅋㅋ
레알 스팀펑크~
근데 연소 생성물이 ‘물’이라서
통상의 내연기관의 구조로는
너무 쉽게 망가질 것 같기도 하고…
이과 분들이 잘 만들어주시겠죠???
댓글 (11)
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DDRJang
02.01 · 222.♡.158.155
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Mmechest
02.01 · 183.♡.117.253
뜬금없이 진지한 답글을 드리면...
수소엔진은 지금 개발이 어느정도 완료되었고, 아마 올해부터 국내에서 양산될 수도 있습니다
생성물은 물이지만 수증기 상태로 배기관으로 배출됩니다~
그리고 연소과정에서 생성되는 질소산화물이 배출되어서 친환경이라는 것에 대해 살짝 이슈가 있을수 있습니다^^; -
JJava
02.01 · 116.♡.70.94
물의 부식성은 걱정 안해도 될겁니다.
그보다 더한 NOX도 잘 처리하고 있는걸요.
하지만,
증기기관은 외연기관이죠. -
크크리안
02.01 · 58.♡.211.143
증기가 안나오고 바로 물이 나오지 않을까요 ㅎ -
에에스까르고
02.01 · 183.♡.123.226
BMW에서 하다 말았던 액체수소 엔진이 해당하겠네요.
[가스 신문] "BMW, 액체수소엔진車 실용화 가속" (2008. 01. 23.)
https://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=36732
[영문] 위키피디아 BMW hydrogen7
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7 -
아아이폰점보
02.01 · 106.♡.75.209
”BMW가 가솔린-수소 바이퓨얼 V12 6.0 엔진을 개발해 자사의 대형 세단 BMW 7시리즈에 탑재한 적 있으나, 2.0km/l을 밑도는 연비, 12기통/ 6리터에도 불구하고 고작 250마력의 출력 등으로 인해 별 다른 재미를 못 보고 단산시킨 적 있다.“
수소연료전지 대비 진입장벽이 낮아서 기술 확보 못한 업체들이 꾸준히 시도하는 중인 모양이네요
https://namu.wiki/w/%EC%88%98%EC%86%8C%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8#s-2.2 -
마마을이
02.01 · 175.♡.109.85
뜬금없이 생각나는 아이디어들이 있을 때
찾아보면 벌써 누군가는 시도해봤다는 게
참 신기하면서도 재미있고 허탈하고 그렇죠. ^^ -
츄츄바츄이
02.01 · 27.♡.31.210
인도 타타와 현대인프라코어가 만들고 있다는 수소트럭입니다
https://www.youtube.com/watch?v=hmOCeD_XFMI -
RRPhF
02.01 · 119.♡.163.220
수소를 연료로 쓰는 기관은 내연기관이라 외연기관인 증기엔진과는 다르죠. 대략 20년 전에 수소내연기관 개발이 성행했었는데, 요즘은 안 쓰이죠. -
쩝쩝쩝박사
02.01 · 222.♡.88.247
탄소와 수소간 결합 고리를 끊고 탄소와 산소가 결합하는 과정에서 나오는 에너지가 없어서
수소 연소는 탄소 연소보다 에너지가 훨씬 적게 나옵니다.
에너지가 적게 나오면 팽창되는 부피도 적고 실린더와 피스톤을 밀어내는 힘도 약해요.
내연기관만큼 강한 힘을 얻으려면 액체수소를 직분사해야 하는데 온도가 너무 낮아서 연소가 안될 가능성이 크지요..
온도를 높히면 압력이 너무 높아져서 기관의 부피가 커지고 제어가 어렵고요..
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
개발비용은 다른 연료전지나 이런것과 다름 없이 들어가는데, 모터 구동계 대비 뛰어난 장점은 없으면서 내연기관이 가진 온갖 골치아픈 단점들을 다 가져가다 보니... 그렇게 매력적이지 않다는 결론으로 다들 엎었죠.