https://youtu.be/kextQW04mtU?si=XmQA-XeM3EGLPzy0

최근에 공공기관 통근버스, 구내식당과 관련한 문제가 있었죠. 사실 통근버스는 문제가 있기는 합니다. 근데 해당 예산으로 주거비 지원하는 것이 욕먹을 만한 건가 싶습니다.

우선 공공기관 예산 구조상 통근버스 지원을 안한다고 해서 예산이 국고로 환수되거나 하는게 아닙니다. 어차피 기관 직원들 복지를 위해 책정된 예산이에요. 실제로 정부 방침도 다른 곳에 쓰라는 것이었습니다.

또한 혁신도시는 일부를 제외하고 대부분 다른 도시들과 떨어져 있습니다. 길바닥에 3-4시간씩 버릴 게 아니면 거의 그 동네에 살아야 하는데요. 그래서 월세가 매우 비쌉니다. 서울이랑 별 차이가 없어요. 어차피 비싸게 받아도 내야 하거든요. 전반적인 물가도 매우 비쌉니다. 물론 이건 LH가 조성 당시에 너무 비싸게 토지를 분양한 탓도 있기는 합니다.

가득이나 공공 월급이 그렇게 많지가 않은데 솔직이 어떠한 방식이든 지원이 없으면 쉽지 않습니다. 돈잔치도 잘 버는 몇몇 기관들 한정이지(근데 이런 기관들은 대부분 시장형 공기업들이라 세금이 잘 안들어갑니다.) 대부분 공공기관은 월급 짭니다. 과거 시절 생각하시면 안됩니다. 코로나 이후로 민간기업들이 월급 엄청나게 올릴 때 공공쪽은 거의 동결되었어요.

그리고 특공해줬는데 팔아먹고 뭐하냐고 하시는 분들도 많으시죠.. 근데 특공해서 팔아먹은 놈들이랑 통근버스 타는 사람들이랑 같은 사람이 아닌 경우가 많습니다. 이미 지방이전을 한지 12년이 훌쩍 넘었고, 그때 당시에 어느 정도 직급 이상의 직원들이 특공을 받았고요. 통근버스 이용객의 대다수인 과장급 이하 직원들은 대다수가 특공 받아보지도 못했습니다.

또한 대부분 공공기관은 순환제를 실시하고 있습니다. 결국에는 본사가 위치한 혁신도시에 오래 근무하지 않고 떠난다는 것인데요. 이런 상황에서 결국은 월세로 일시적으로 살 수밖에 없겠죠.

지금 공공 쪽 근무자들이 이 문제로 불타오르고 있는데요. 개인적으로 이런 정책을 펴는 것이 나쁘다는 건 아니지만 임대료 등 물가 문제를 같이 잡아주셨음 좋습니다. 사실 이게 지역 표심과도 연결된 문제다보니 해결된 적이 없긴 한데, 만약 해결된다면 공공기관 근로자들 사이에서 지지도율이 많이 올라가지 않을까 싶습니다.

뭐 저는 곧 퇴사할 거라 해당사항은 없지만 대략 상황은 이렇다는 걸 알려드리고 싶네요.

개인적으로는 혁신도시 자체가 문제가 아닌가 싶기는 합니다. 지방이전이 문제라는건 아니구요. 최소한 기존 상권과 시너지를 낼 수 있게 구도심 살리기와 연계해서 추진한다던지.. 했어야 하지 않나 싶습니다. 지금 정주율이 매우 높은 부산 문현혁신지구만 봐도 원도심을 재개발해서 만들었죠. 반면 정주율이 매우 낮은 영상의 충북혁신도시는 기존 도심에서 매우 떨어진 곳에 만들었죠.

해수부 이전이 효과를 볼 수 있었던 이유 중 하나도 원도심에 이전했기 때문입니다.