{video: https://youtu.be/9tM8r08CkFs }

서울에도 육교가 꽤 많았었는데, 20년 전쯤 부턴가 조금씩 사라져가더니 이젠 서울에서 육교를 거의 찾아볼 수 없게 되었습니다. 

서울 시내는 잘 모르겠지만, 외곽지역에서는 저녁-새벽 무렵에 차량 통행이 뜸하고, 육교가 있는 지역은 1년에 한,두번씩은 인명에 관계된 교통사고가 나서 사람이 크게 다치거나 사망하는 경우가 있습니다.

육교가 있는 곳은 보통 4차로 이상의 넓은 도로고, 차량 통행이 뜸한 시간대에는 신호등도 없으니 말 그대로 운전자들이 쎄려밟기가 좋은 지역이라 보통 100km 이상 밟는데, 새벽녘에 차량도 뜸하다 보니 그 때 길을 건너는 사람들은 육교로 올라가기 보다는 조금 편하자고 육교밑을 가로지르다가 과속차량을 맞닥뜨리면 대형 인명사고로 연결되는거죠.

어떤 이유에선지 육교가 사라지고 횡단보도가 설치되고 주요한 사거리 중심으로 과속CCTV가 설치되면서 오밤중에도 과속을 하는 차량도 줄어서 그런지 최근에는 그런 사고가 별로 보이질 않게 된 것 같습니다.

춘천의 이 사거리에 어떤 이유로 육교를 설치했는진 모르겠지만, 여기가 서울시내보다 더 차량 통행량이 많을 것 같진 않아요. 최근 늘어나는 박스형 횡단보도(교차로에서 신쥬쿠나 서울시내에 많이 보급되고 있는 x자형 횡단보도)로 대체하면 교통흐름을 방해하는 시간도 많이 줄어들게 됩니다.

그 정도 교차로 정비면 한 10억?이면 충분히 할 겁니다. 100억의 예산을 들여 이렇게 욕을 먹고, 벌써부터 철거해라는 민원이 끊이지 않다보면 언젠가는 또 슬그머니 철거한다고 공사를 할 지도 모르죠.

이런 것도 고위공무원, 정치인들이 건설업자랑 결탁해서 해먹은 것은 없는지도 조사해봐야 합니다.