그런데 환승여부를 공단이 판단할 필요가 없지 않나요?
교통카드 기준으로 그냥 처리하면 될텐데 말입니다

30분이내 지하철환승이나 동일버스환승일 경우 카드는 새로 찍히는데 k pass기준으로는 합산처리로 3천원이 넘어 버리는 문제가 됩니다

케이패스 지급횟수 산정 기준이 “통행기준”인데, 이게 환승을 포함한 전체 저니를 의미합니다.

교통통합정산사에서 저니 데이터를 보낼때, 카드사가 발행하는 후불교통카드는 최초 탑승역과 최종 하차역을 한 행으로 처리하지만 어떤 모바일교통카드사는 환승시마다 한 줄 한 줄로 보내고 그래서 어쩔 수 없이 공단도 환승에 대한 심사를 할 수 밖에 없습니다.

올해부터 시작되는 모두의 카드는 기존 k pass20%환급형, 일반형, 플러스형 이 3가지중 자동 선택되는데 이 경우 기준 금액으로 제시된게 3천원이었습니다

이 3천원 기준 금액을 k pass의 계산방식대로라면 30분이내 환승시 주의 해야 한다는 말이었습니다

일반형과 플러스형의 기준이 달라지거든요

어… 서울버스 기준으로 1500원 1500원 30분 이내 탑승하면 플러스형으로 들어갈거 같긴 하네요.

금액합산만 기준으로 하는게 아니라, 교통수단을 구분할 수 있는 코드를 같이 보내주고는 있습니다.