겨울철 배터리가 퍼지는 이유중 하나가

바로 어마어마한 강추위 입니다.

배터리액 활성화에 문제가 생기나봐요.

(배터리를 따뜻하게 해주면 시동 걸린다네요)

1초 소리지르다 기절하는거 보면요.

아무리 새차라 한들

영하 10도 이하로 수시간 뚜둘겨 맞으면

배터리가 맞이 갑니다.

오래전 군시절의 나의 장갑차는

영하 20도에서 시동시

엔진과 미션을 끊고 

엔진 시동 성공후 수분뒤에

미션을 연결하고 출발했습니다. 

영하15도에서 지금의 디젤차는

브레이크에 발 뗀 상태로 시동 스위치

On 4초 off (3회 반복후) 시동 겁니다.

(예열플러그 가온 4번)

그러다 안되면 보험서비스 부르잖아요.

그래서 저는 이런걸 준비해 뒀습니다 

이거 시동 잘걸립니다.

(+ - 설치 - + 탈거 순입니다)

유튜브에서 시연하시는 분들은

혹시라도 모르니 권장하진 않는다면서

다들 잘만 보여줍니다.

배터리용 조명도 차에 함께 넣어 둡니다. ㅎ

이런거도 많이들 보셨지 말입니다.

아파트 1층에 사시면 괜찮은 방법 입니다.

밤에 연결해주고 아침이면 Full 충전 상태이구요.

요새 보험서비스 많이 좋아져서 

1년에 12번까지 시동서비스 가능하다네요.