​http://www.dailyjn.com/news/articleView.html?idxno=80299

https://www.tleaves.co.kr/news/articleView.html?idxno=4827

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성심당 사안이 어떤건가 좀 내용을 알고 싶어서 검색했더니 이런 뉴스가 있었네요.

2023.10월 기사입니다.

못들어본 곳이라 신빙성이 좀 아리까리한데,

이 뉴스 링크가 맞다는 전하에... 그냥 단순한 문제는 아니었네요.

장사가 잘되니 돈 더내라 라고 보기엔 중간에 복잡한 사연이 있었네요.

물론, 대전역 장사될만한건 지금도 성심당 밖에는 없겠지만요.

간단히 요약하면,

1. 코레일이 임대계약 방식을 매출액 대비 약정 수수료 비율로 받는 방식으로 정함. (구내영업방식)

2. 기존 업체가 장사가 안되서 나감

3. 그 자리에 2번 유찰 후 성심당이 들어오는데, 이때는 코레일이 지들이 유리하다고 생각하고 규정을 어기고 자산임대방식으로 계약

(자산임대방식은 자산가액의 일정비율로 임대료를 부과하는 방식)

4. 감사원이 감사하는 과정에서 성심당 입찰이나 수수료 방식 등에서 문제가 많다고 지적

(다른 업체들은 구내영업방식인데 왜 성심당은 자산임대방식이냐?, 다른 업체랑 동일 방식 계약이었다면 51억을 코레일이 더 받았어야 했다.)

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뉴스는 작년 10월 뉴스라서 여기까지만이고,

​https://www.newstnt.com/news/articleView.html?idxno=370270

올해 5월 기사.

대전역 내 상업시설 관리가 철도공사에서 계열사인 코레일유통으로 바뀌면서 선정방식이 수의계약에서 공개경쟁입찰로 바뀜.

(수의계약은 그냥 직거래 생각하심 됩니다.)

근데 위 기사 내용은 좀 잘못된걸로 보이는게... 수의계약은 아니었고, 지명경쟁입찰의 일종인, 제한경쟁입찰로 보입니다.

​https://www.daejonilbo.com/news/articleView.html?idxno=2129843

이 기사와, 처음의 두 기사를 종합해도 자유경쟁입찰과 수의계약은 아니었던듯 해요.

사실, 대부분의 공기업은 수의계약은 지극히 제한적으로만 이루어질 수 있습니다.

(제한경쟁입찰이란 특수한 조건을 만족하는 업체들만 대상으로 경쟁입찰을 합니다.)

뉴스에 의하면 제시된 이번 입찰에서의 입찰기준 수수료는 월 3억5333만2천원입니다.

저기서 더 쓰는 넘이 되는 방식이겠죠.

코레일은... 철수가 걱정되긴 하는데 그냥 경쟁입찰 하겠다. 는 입장이라네요.

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뉴스에서 검색된것만 드라이 하게 써봤네요.

검색에서 안나와서 제가 모르는 다른 내용이 더 있을 수 있습니다.