던진도넛 (1.♡.149.8)
2026년 2월 28일 AM 10:58 · 수정됨(15:29)
현대자동차그룹의 전기 수직이착륙기(eVTOL) 자회사인 슈퍼널은 지난 5년간 막대한 투자와 인력 충원에도 불구하고 상용화 가능한 eVTOL 항공기를 시장에 출시하기에는 아직 멀었다는 점을 인정하며 금요일 직원 대부분을 해고했습니다.
캘리포니아에 본사를 둔 첨단 항공 모빌리티 회사 슈퍼널(Supernal)의 대변인은 이메일을 통해 2월 27일 296명의 직원을 해고했다고 확인했습니다 .
하지만 이 사안에 정통한 여러 소식통은 슈퍼널이 운영을 지속하기 위해 약 70~80명의 최소 인력을 유지하고 있다고 에어 커런트 (The Air Current)에 전했습니다.
아직 시기상조인걸까요...
댓글 (14)
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디디오96
02.28 · 223.♡.80.226
배터리가 지금보다 열배는 올라가야 가능한 물건이죠. - 아
아우구스티노
02.28 · 106.♡.136.252
제 생각에,
현재 시점에서는 배터리같은 애너지 공급이 해결되지 않으면
수직이착륙만 가능하고 운행은 불가능할거 같습니다. - W
willie777
→ 아우구스티노 02.28 · 118.♡.82.57
수직 이착륙 때 에너지가 많이 쓰이는 건 맞지만, 운항 고도까지 전부 수직으로 하지 않죠. 지면 효과를 벗어나는 50~70미터 이후로는 날개를 활용해서 활공해서 운용고도까지 상승하면 되거든요.
중국 이항이 만든 멀티콥터 형은 안정성 확보가 안 되어 사장될 수 밖에 없죠.
그나마 상용화 예상되는 기체들 모두 날개 있는 형태이죠 - 던
던진도넛
→ willie777 작성자 02.28 · 223.♡.95.178
이항의 경우 단거리/도심간 호핑용 타입 기체와 조비/슈퍼널 모델과 비슷한 준장거리 시장용 기체를 둘 다 만들고 있긴 합니다. 차이점이라면 이항은 무인으로 운용되나, 조비/슈퍼널은 파일럿이 있다는 것 정도겠네욤... -
Aaeronova
02.28 · 140.♡.4.231
조비 말고는 살아 남기 힘들겁니다 -
다다니엘D
→ aeronova 02.28 · 219.♡.225.19
중국이 이분야에선 원탑이더군요. 조비도 어떻게 될지;; - 다
다니엘D
02.28 · 219.♡.225.19
배터리도 문제지만 도로도 해결안되는상황에 상공은 .. 현재로선 답이 없습니다 -
Mmasquerade
02.28 · 221.♡.72.132
홍보영상에 엄청 써먹었는데 ..... -
시시레비펜
02.28 · 175.♡.64.100
시기상조가 보람상조 됐군요 ㅠ -
난난난나나난나
→ 시레비펜 02.28 · 202.♡.65.41
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