전기차는 중국이 가장 잘 만들죠. 가격도 저렴하고, 합리적 생각이라 듭니다. 다만, 너무 저렴해서 덤핑치는건 아닌가, 국내 자동차 생태계 교란하는건 아닌가 하는 걱정은 듭니다.

같은 단지 사시는 분이 씨라이언 구매해서 타고 다니시길래 슬쩍 어떠냐고 물어봤는데 이정도 세그먼트 크기 차에 이정도 옵션과 가격이면 만족스럽다고 하더라구요. 다만 나이가 조금 있으신(50대 중반) 분이라 딱히 어디에 글을 쓰고 그러진 않으신거같아요.

시장 열리기 어려운 부분이라고 보이긴 합니다...

AS망이나 영업망까지 포함하는 일종의 SOC같은 규모의 시장이라서 말이죠.

BYD도 나름 전기차 생산량도 그렇고 괜찮은 제품이죠, 중국에서는 BYD는 저가, 제커는 고급 전기차로 생각하더라고요, 올해 제커도 국내 런칭한다고 하니 제커 나오는거 보고 결정하시는것도 괜찮아보입니다.

저도 30분 시승해 보았는데 짧은 시간동안 만족스러웠습니다.
좀더 긴 장거리,몇달 시승기는 네이버 BYD 카페에 가면 많이 있습니다.
대체로 만족하는 내용이 많고 단점은 노면이 않좋은 도로에서는 뒷좌석 승차감, 롤링이 있다는게 단점으로 이야기 나옵니다.

네이버 BYD 카페에 한번 가 보세요.

저도 byd 씨라이온 인가 차 괜찮게 보이긴 하더라구요. 근데 차라는게 또 사면 끝인게 아니라, 지속적인 관리를 해줘야 하는 물건이다보니 지갑 여는데 주저하게 되는건 어쩔 수 없습니다. 이건 중국차만의 걸림돌은 아니죠...

유튜브 리뷰어 중에 차 들어올리고 바퀴떼서 차 완성도를 설명해주는 사람이 있었는데요, 그거보고 믿을만해서 계약했어요. 차 내부를 보니 안전 기준 관련해서 필수 옵션이 다 기본으로 있는 것도 믿을만 하더라고요. 소화기, 안전벨트 끊는 도구, 차 유리 깨는 도구가 기본인걸 보고 좀 놀랬어요.

싱가폴 가니깐 BYD 엄청 많던데...사실 저도 다음 전기차 살짝 고민하고 있긴합니다.

중국 사람들도 목숨은 하나뿐인데 위험한 제품이 그렇게 잘 팔릴순 없겠죠 중국 기술력도 많이 올라왔다고 보이고요.

다만 AS 정책이 신경쓰일 뿐입니다. 중국 기업들은 정부에겐 한없이 나약해도 소비자들에겐 강하더라구요.

AS 정책만 친소비자 적이라면 AS 망 자체는 전기차는 부품을 통으로 가는 경우가 많다고 들어서 내연차보단 낫겠지하고 추측중입니다.

지커가 좋아보이던데요.