DINKIssTyle (61.♡.73.102)
2026년 3월 27일 AM 09:56

캘리포니아주 산타아나 - 유나이티드 항공(UA) 소속 보잉 737기가 3월 24일 화요일 저녁, 산타아나 존 웨인 공항(SNA)에 착륙하던 중 미 육군 주방위군 소속 시코르스키 블랙호크 헬리콥터와 아슬아슬하게 근접 비행하는 사고가 발생했습니다. 연방항공청(FAA)은 이 사건에 대한 공식 조사에 착수했습니다.
Flightradar24의 예비 레이더 데이터에 따르면 헬리콥터가 비행 경로를 가로지르는 순간 두 항공기는 수직으로 불과 525피트, 수평으로는 약 1,422피트(0.27마일) 떨어져 있었습니다.
캘리포니아 주 방위군은 일상적인 훈련 임무를 수행하던 육군 주 방위군 헬리콥터가 이번 사고에 연루되었다고 확인했습니다. 해당 헬리콥터는 관제탑과 교신하며 지정된 고도에서 시계비행규칙(VFR)에 따라 로스 알라미토스 합동군 훈련기지로 복귀하던 중이었으며, 안전하게 착륙했습니다.
유나이티드 항공 승무원이 수신한 TCAS 경고는 조종사에게 제공되는 가장 심각한 충돌 방지 경고입니다. 이 경고는 구체적인 회피 지시를 전달하며 충돌을 방지하기 위해 즉각적인 조치를 요구합니다.
코로나 이후 미국 항공 안전이 안드로메다 간지 꽤 되었지만...
정말 미국은 어쩔라나 모르겠습니다...
플라24의 상세 소식은 https://www.flightradar24.com/blog/aviation-news/aviation-safety/united-737-and-us-army-blackhawk-involved-in-santa-ana-close-call/ 을 읽어주세요.
댓글 (8)
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솔솔고래
03.27 · 223.♡.112.237
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DDINKIssTyle
→ 솔고래 작성자
03.27 · 61.♡.73.102
코로나 이후 지상 충돌, 니어미스 등등이 점차 등장하더니 이제 막 공중 충돌사고 난지 얼마 되었다고 또 심간한 위험 사고들이 등장하고.. 단순히 운행량이 많아서 그렇지~를 넘어서 눈으로 보이는 사건들이 많이 늘어나고 있습니다. ㄷㄷ
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Aaeronova
03.27 · 104.♡.76.149
보는것만으로도 심장이 쫄깃해지네요 ㄷㄷ
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NNoteTest
03.27 · 217.♡.114.72
고정익기와 회전익기 (이착륙 구간 제외 하면)둘다 운행하는 고도(높이) 다르기에 마주 칠일은 없죠?
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DDINKIssTyle
→ NoteTest 작성자
03.27 · 61.♡.73.102
일반적인 순항고도에서는 그렇습니다
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NNoteTest
→ DINKIssTyle
03.27 · 192.♡.247.68
민항기는 긴급한 사항이 아니면 임의 변경 못 하고 사전 (관제사 소통 후)커뮤니케이션 해야하지만, 밀리터리는 "작전, 훈련"이면 모든게 ok .... 케바케
- T
TallFescue
03.27 · 73.♡.179.7
맙소사 샌프란에서 엘에이(오렌지카운티)가는 비행기였군요 한인도 많이 이용하는..
- 미
미치
03.27 · 175.♡.176.139
공항에 인접한 저고도 상공이면 관제 공역이라 vfr도 관제 허가를 받아야 할텐데 저런 일이 벌어진 걸 보면 확실한 조사를 해봐야 알겠지만 진짜 관제에 문제가 많았을 가능성이 커 보이네요. 소방차 충돌 사고도 그렇고 절대 발생하면 안 되는 일들이 계속 발생하는 건 큰 사고로 이어지는 전조인데...ㅠㅠ
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일반적으로 저런일의 빈도가 얼마인지 모르지만
저같이 무지한 사람도 저번에 충돌사고를 비롯해서 은근 보게 되는 군요