정도를 모르네요.

앞으로 마라톤 자체를 서울에서 금지시켜야 할듯.

1년에 몇번 정도 열리는 메이저 마라톤 대회는 다들 이해했지만 도가 지나치면 원래 이해하는 것도 용납이 안되죠.

그 뿐만 아니라 자전거 도로에 멋대로 통제하고 대회 여는 것도 금지시켜야 하고요.

하고 싶으면 보행로에서 열던가 해야죠.

1년 4번 정도 분기에 한번 정도 이해가능한 선이라고 느낍니다. 5회차 부터는 지하철 타고 양평. 춘천가는 길이나 여주쪽. 파주. 오이도 쪽이나 동두천 이런쪽 가서 하면 좋겠네요.

한강 자전거도로에서도 많이 하는 것 같은데요. 완전히 막혀서 지나갈 수가 없겠더라고요.
자동차는 어찌저찌 우회 가능하지만 자전거는 우회도 못합니다.

현재 서울 시장이란 놈이,

한강버스에 올라타서

아침 시원한 강바람을 맞으며

향긋한 커피와 베이글을 즐기면서 출근하세요~ 하고 앉아있는,

그런 놈입니다.

그냥 혼자 딴세상에 살고 있는 놈이예요.

그러니 시민들 고생하는 실생활을 뭐 알기나 하겠어요.

마라톤으로 대여비 받아서 한강버스에 갖다 바치나 봅니다.

이해가 안가는게 어차피 마라톤이잖아요?

그럼 차라리 시작은 뭐 서울에서 해도 어디 다른 동네로 가서 도착하기 이런 거 하면 되지 않나요?

그럼 나가는 길 하나만 통제하면 스타트 이벤트 하는 시간 동안만 통제하면 되는 건데....

처음에 뭐 높으신 분 연설하고 그런 거까지 치면 두시간?

심지어 이걸 통행량 적은 시간에 하면 정말 교통에 영향은 거의 안 줄 수도 있을 듯요.

뭐하러 굳이 서울 시내 한복판에서 뻉글뺑글 돌아다니느라 온 동네를 막을까요....

(돌아올 때는 버스로 출발선으로 데려다 주고요. 도착한 순서대로 버스 태우면 버스 여러대가 동시에 움직일 일도 없겠네요.)

한적한 동네로 가서 도착하기 하면,

마라톤 참가자들이 그 동네 도착해서 이것 저것 먹기도 하고, 물도 사고, 간 김에 자고 가는 사람도 생기고 하면

해당 지역 축제처럼 서울이랑 연계해서 진행해도 좋을 것 같은데 말이죠.

미리 신청한 사람에 한해서 참가자의 짐까지 도착지역에 옮겨주는 서비스까지 병행하면,

간 김에 자고 온다 는 여행 개념까지 더해져서 완전 좋을 것 같은데요...

윗분들 말씀처럼 어쩌다 한번이라면 그래 뭐 이벤트지 하면서 이해라도 해주지...

뭐 내년쯤 되면 유행 끝날겁니다. 걱정마세요.

달리는 분들은 좋겠지만 여름전이라 그런가 디게 많이 하네요.

쌍욕 나옵니다. 서울 사대문안은 다 마비시킬 모양인가요?

공기 좋은 춘천 호수 둘레에 마라톤 코스가 있는데, 서울 한복판에 차 다니는 거 막아가면서 뛰어야 할 무슨 거대한 이유가 있는지 모르겠습니다.

춘천이 멀다고요..

마라톤이 어차피 먼거리를 뛰어가는 그런거 아니에요? 차 없어서 헬스장 안간다는 말이나 뭐가 다른지...