외제차사는데 보조금 주는게, 국가산업에 어떤 도움이 되는건지 그건 모르겠습니다...

전기차보조금으로 한정해서 말하니 저런 논란이 나오긴하겠지만.. 뭐 보조금 받고싶으면 국내에서 반조립이라도 해야죠 버스들처럼.. 이러면 테슬라 사려고 줄선사람들한테 까일듯..

진짜 골때리게 굴당과 모공이 이 문제에서 온도차가 너무 커요.

운전인생 30년 가까이 되는동안 지금 타는 차를 제외하곤 단 한대도 현기를 타본적이 없는 나름 현기까인 저도 정책을 응원하는데.

현기차를 변기차라고 쓰고는 슬쩍 글 수정하는 사람도 있어 그러려니 핮니다

환경도 중요하지만

이라고 하셨는데

환경이 더 중요하다고

생각할수도 있지요.

사실 보조금을 '누구'에게 주느냐 아니겠어요?

모든 차에 주면 사실상 '소비자'에게 주는 느낌이지만

저 방식으로는 '현기차' 에게 세금을 주는 느낌이라서요

교복 지원금 줬더니 소비자 혜택은 없고 교복회사만 돈 번것 처럼요

여러가지 논리를 쓰고는 있지만 본질은 테슬라 타고 싶은데 왜 거기에는 보조금 안 주냐가 가장 기저에 깔린 감정 같습니다.

그걸 바탕으로 펴는 논리도 나름대로 설득력이 있고요.

슈퍼차저는 점수를 못 받는 디테일은 확실히 좀 불공정 해 보이더군요

미, 중 정책을 보면 한국도 자국기업 보호하는 방향으로 가는 게 맞는 듯 보입니다. 현대가 싫어도 망하면 그것만큼 더 최악의 상황은 없으니까요.

이게 포인트가 궁금한데요

차에 보조금을 주는게 아니라

환경보호 때문에 전기차를 사는것이고, 이 차가 비싸기에 지원되는게 원래 목적 아닌가요?

즉 목적은 차 자체가 아닌 환경 아닌가요?

그리고 그 지원을 받는 기준은 친환경 차를 사는 소비자고요