보조금이 문제개 아니라

그 봐조금이 제대로 작동하는지 관리하는 시스템 혹은 사람이 문제가 아닐까 합니다.

전적으로 공감합니다.

특히 현기차는 내수시장보다 해외판매량이 4~5배가량 많은 기업입니다. 미국만해도 작년 한해 180만대? 정도를 팔았고요. 다른나라들도 가드 올리니 우리도 올려야한다 우리기업 보호해야 한다는 명분은 백번 공감하고 취지도 이해합니다만 장기적으로 봤을때 미국을 비롯한 다른나라들의 보복수위가 더 강하게 들어올게 뻔합니다.

억울하다고요? 현대차가 미국에 180만대 팔동안 테슬라는 6만대 국내에 팔았습니다. 시장 파이자체가 다릅니다.

지금 도람푸같은 인간들이 설치고 다니는 국제정세라 상식과 적당선을 기대하다가는 꿀밤맞을거 귓방망이 맞고 떡실신 되는 수도 있습니다. 결과적으로 언발에 오줌누기 꼴날 확률이 너무 높아요.