E320 (223.♡.73.22)
2026년 4월 18일 PM 03:28
한 충전기에 NACS랑 CCS2가 두개 있습니다.
대만은 원래 CCS1이었으나 Ccs2 복수 표준으로 바꿨고 테슬라도 ccs2로 바꿀 예정이라네요.
대만은 전기차 중 테슬라 점유율 압도적이라 그냥 테슬라가 바꾸면 다 바꾼다고 보면 된다고 합니다.
호주는 구형 모델S, X는 nacs 달고 나왔다가 모델 3부터는 유럽과 동일하게 ccs2를 쓰는데 모델 S 유저들을 위해 남겨둔다고 합니다.
댓글 (5)
- O
OLDnNEW
04.18 · 49.♡.138.124
- E
E320
→ OLDnNEW 작성자 04.18 · 223.♡.73.22
우리나라는 매직독이라고 해서 CCS1은 어댑터 같은 형식으로 제공되는데, 대만 것은 아예 선이 2개인 것이 특이한 점입니다.
-
Mmasquerade
04.18 · 39.♡.28.149
울나라 ccs1 똥고집은. 정말......언제까지 갈건지 모르겠네요
- 으
으하하하하항
04.18 · 118.♡.65.240
우리나라도 ccs2로 바꿔야 할텐데요.,.
-
Llatte4u
04.18 · 104.♡.28.29
호주는 모든 전기차와 충전시설이 CCS2로 통일 되어 있습니다.
테슬라 수퍼차저도 CCS2로 되어 있어서 일부 nacs가 남아 있는 구형은 실제로 본적이 없네요.
충전기가 통일 되어있어서 테슬라 차량은 수퍼차저 외에 일반 충전기도 동일하게 사용가능한 점이 좋죠.
일반 타사 전기차는 일부 외부 공개한 수퍼차저도 이용할 수는 있지만 전부는 아니라서 인프라 측면에서는 테슬라 차량이 더 낫다고 할 수 있겠네요.
그런데, 거주 환경 대부분이 70%이상 단독주택이라 대체로 전기차 운전자들은 퇴근하고 집 차고에서 충전하는 형태가 일반적입니다.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
한국 슈차도 NASC와 DC콤보같이 제공하죠