1번이 참 애매하죠.

우회전 단속을 한다고 하면 우회전 하고 만나는 횡단보도 신호등이 빨간불 될 때까지 무조건 기다리는 차량들이 늘어나서요.

횡단보도와 주변에 보행자가 없으먄 초록불에도 서행으로 지나가면 되는데…

근데 개인적으로 정말 궁금한건 일시정지, 정지 표지판이 있으면 우선 정지선에 섰다가 움직이는게 맞는거 아닌지요? 근데 섰다가 움직일려고 하면 (간혹 어린이보호구역, 등등) 왜?? 뒤에서 빵 거리거나, 추월해서 가려고 하는지 아직도 이해가 되지 않습니다/.

1번은 알아서 가세요 책임은 니가 라는 수준이라. 조심해야 합니다. 저도 우회전 횡단보도에서 사람 없는줄 알고 가려다가 제차 뒤에 택시에서 내려서 가로질러서 뛰어가는 사람 칠뻔하고는 무조건 횡단보도 빨간불 되어야 갑니다. 그리고 저것보다 더 골때리는건 자전거 도로가 같이 있는 경우입니다. 직진 신호라 자전거가 저 멀리에서 달려오는데 제 차가 자전거 도로 위에 올라가 있으면 안됩니다. 그래서 직진 신호가 끝난 다음에 우회전이 가능한 경우도 있어요. 그러면 뒤에서 난리치죠. 그냥 전 우회전 신호 따로 다 만들었으면 합니다.

저는 “1. 사람이 없는데도”에 대해서 각 운전자가 다르게 판단하는 데서 많은 빵빵거림이 생긴다고 판단해요. 맨 앞차가 안움직인다면 그만한 사유가 있을거라고 그 판단을 존중하는 것이 중요하다 생각합니다.

횡단보도에 사람이 없는데도가 제일 애매하죠

어디서 사람/자전거가 튀어올지 모르는데 말이죠?????

사람 없다는 건 사방 팔방 다 보고 저 멀리 한 몇십미터 떨어진 사람만 있을때 가능한데

이걸 자의적으로 판단하기가 어려운거죠

없다고 생각하고 가다가 사람이랑 사고나면 독박이에요

더구나 반대편이라고 생각해서 가다가 반대쪽 사람이 넘어졌는데 차 때문에 놀라서 그랬다 하면

독박이죠 (사고 유발)

그러니 그냥 보행신호 빨간불 될때까지 기다리는게 맞는거 같습니다...

1번은 뒤에서 빵빵거리던 말던 그냥 기다립니다. 2~3초 남은 상황에서 가다가, 순간 자전거나 전동킥보드가 쌩 지나가는 경우가 있어서 치면 어차피 손해니까요.

단속을 하는건 좋은데 옛날부터 느끼는거지만 정말 자기들 멋대로인게 가장 문제에요.

잘못된 정보가 언론타고 흘러가서 보행자 없는데도 신호 끝날때까지 서있는다던지... 그런 와중에 또 단속 경찰관 마음대로 이랬다 저랬다...

차라리 일관되게 예외를 두지 말고 이거는 단속! 이거는 단속 아님! 딱 정해서 지침을 내려줘야 그거에 따라 가죠.

왜 일선 경찰관이 그런 법조항을 자기들 멋대로 해석을 하려고 하는지 모르겠어요.