인생은타이밍이지 (183.♡.23.91)
2026년 4월 20일 AM 10:18
https://biz.heraldcorp.com/article/10720632?ref=naver
차량 전문가 등에 따르면 문제의 BMW 모델은 차의 심장 역할을 하는 오일펌프 내부 부품이 내구성이 낮은 플라스틱으로 제작됐다. 플라스틱 부품이 100~120도에 이르는 고온의 엔진 오일과 고도의 압력을 견디지 못하고 부서지는 현상이 발생하는 것. 부서진 부품이 엔진 오일 공급에 장애를 일으켜 엔진 시스템을 마비시킬 수 있다고 전문가들은 우려한다.
경찰은 “고속도로 주행 중 오일 공급 문제가 발생하면 조향·제동 장치 불능으로 대형 참사로 직결될 수 있다”며 “잠재적 위험 차량 수만 대가 도로 위를 주행 중”이라고 적었다. 그러면서 국토부에 해당 시기에 만들어진 차량에 대한 실사·직권 조사 필요성이 있다고 알렸다.
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찾아보니 bmw or 자동차 카페에서는 이미 몇주전부터 난리였군요;;
댓글 (12)
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Kkimjason
04.20 · 110.♡.89.164
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Mmoxx
→ kimjason 04.20 · 49.♡.89.27
단순 주장이 아니라 실증이 있는 팩트로 보여집니다.
장용석의 내차부나 제이특공대 등 영상을 보면 잘 나옵니다.
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Mmagicdice
04.20 · 112.♡.98.202
BMW는 국내 투자도 많이하고 이미지 개선에 노력하는 거 같긴 한데
가끔 이상한 행위로 스스로 이미지를 깎아 먹는것 같아요;;
- 아
아오이토리
04.20 · 61.♡.74.178
저 펌프를 플라스틱으로 하면 뭐가 좋은 걸까요? 경량화?
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메메카니컬데미지
→ 아오이토리 04.20 · 115.♡.88.138
경량화도 경령화지만 뭐 머니머니해도 돈이죠. 사출물로 찍어내면 알루미늄 주조나 다이캐스팅해서 다시 한 개 한 개 후가공해야 하는데 금형으로 뽑아 사출하면 그냥 바로 쓰면 되거든요. 저기에 쓰는 플라스틱은 보통 PA66에 유리섬유를 넣는데 거진 돌뎅이만큼 단단해집니다만 아무래도 플라스틱은 플라스틱이니까요. 실제로 그렇게 차량 엔진의 많은 부품들 소재가 대체되긴 했습니다.
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마마이스토리
04.20 · 183.♡.253.117
정확하게는 19년~21년산 B58TU 엔진만 이라고 합니다.
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어어라연
04.20 · 125.♡.206.168
B58이 무슨 엔진인가 했더니 직렬6기통 터보엔진이군요.
540, 630등에 들어가네요..
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존존스노우
04.20 · 115.♡.80.37
B58TU(TU1) 이전의 초기형(그냥 B58) 오일펌프도 플라스틱이었는데 이상이 없는 걸 보면
오일펌프 하우징 재질이 "플라스틱" 이었다는 것 보다는
(재질이 바뀌었다면)바뀐 플라스틱의 재질이나
오일펌프 내부의 윤활이나 방열을 위한 형상에 문제가 있는게 아닐까 합니다.
- M
moxx
→ 존스노우 04.20 · 49.♡.89.27
제이특공대 영상에서는 B58TU엔진 문제의 원천적인 원인은 오일펌프 유로설계 실패인데 그로 인해서 내부 부품이 플라스틱이라서 파손되는 것 같다더군요. 말씀대로 오리지널 B58엔진에서도 플라스틱을 사용하기도 했고, 잠수함 패치된 B58TU 오일펌프도 재질만 플라스틱에서 금속으로 바뀐게 아니라 유로 설계도 변경되었다고 합니다.
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동동남아리
04.20 · 222.♡.10.33
취미삼아 정비 유투버들 보는데, 거의 모든 정비유투버들이 이 문제를 다루고 있어요. 실제 최근에 나온 제품은 내부 부품이 금속으로 변경된 점을 들어, 리콜 없이 '잠수함 패치'만 한 bmw측을 문제삼고 있죠.
재질이 플라스틱이라서 생겼다기 보다는 해당 부품을 오일이 충분히 냉각, 윤활하지 못하는 구조가 문제라는 의견이 있더라고요.
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주장하는 측의 입장이
잠수함 패치로 내부적으로 알고 감추려 했다는 정황이 추정된다고 하지요...
품번도 안바꾸고 펌프 부속을 변경했다고 주장하더라구요..
펌프 하나 고장나고 끝나는게 아니라 엔진 고장 내는게 더 큰 문제지요...