기사들이 언급하지 않는 문제들.. 이런 게 사실 더 중요하죠.

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파업이 일어나게 된 주요 원인 (기사에서 완전히 누락된 내용)

이 기사에는 파업의 원인이 단 한 줄도 나오지 않는다.
독자가 이 기사만 읽는다면,
화물연대가 갑자기 물류센터를 봉쇄하며 떼를 쓰는 것처럼 느낄 수 있다.
그것은 사실이 아니다.

1. 10년 이상 누적된 노동 착취 구조

CU 배송기사들은 1년에 설·추석 당일 단 하루씩만 쉬었다.
일요일과 겹치면 그마저도 쉬지 못했다.
운송료는 10년이 넘도록 형편없는 수준으로 유지됐다.
세븐일레븐과 GS25에서는 원청이 비용을 부담해
기사들이 지역센터에서 분류작업을 하지 않아도 되지만,
CU는 매일같이 행사 상품·증정품까지 매장별로 맞춰야 하는
'공짜노동'을 강요했다.

2. 원청 교섭 요구와 7차례 거부

화물연대 CU지회는 2026년 1월부터
원청인 BGF리테일에 총 7차례에 걸쳐 교섭 요구 공문을 보냈다.
세븐일레븐·GS25 화물기사들이
원청과 교섭을 통해 노동조건을 개선한 선례가 있었기 때문이다.
BGF리테일은 "우리는 사용자가 아니다"라는 이유로 모두 거부했다.

3. 보복성 물량 삭감

교섭을 요구한 이후,
조합원들의 하루 배송 물량이 2회전에서 1회전으로 절반 삭감됐다.
수입이 줄자 차량 할부금과 유지비를 감당하기 어려워졌다.
운송사는 조합원들에게 손해배상 내용증명까지 발송했다.
손해배상 청구액은 2억 원에 달할 것으로 알려졌다.

4. 노란봉투법 시행 이후에도 변하지 않은 태도

2026년 3월 10일, 노란봉투법이 시행됐다.
이 법은 하청·특수고용 노동자들도
실질적 사용자인 원청에 교섭을 요구할 수 있도록 하는 것이다.
그러나 BGF리테일은 법 시행 이후에도
"우리는 교섭 상대가 아니다"는 입장을 고수했다.
결국 화물연대는 4월 5일 무기한 총파업에 돌입했다.

요약하면, 
10년 이상 누적된 저임금·장시간 노동과 교섭 거부,
보복적 물량 삭감이라는 3중 압박이 파업의 원인이다.
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// [반박] "CU 점주들 피해 막대...BGF 로지스, 화물연대와 직접 협상 나선다?" - 머니투데이 유엄식 기자님, 반박하시겠습니까?

https://damoang.net/free/6172577

똑바로 이 일을 다루지 않는 언론도 문제고 이건을 또 민노총? 화물연대? 쓰레기들로 규정하는 정신나간 인간들도 문제에요 본질을 이해하려는 생각조차 안하는 사람들이 너무 많아졌어요..

중앙일보 계열이잖아요..

전 직장에서 가장 신경 많이 쓴 고객사였는데... 쩝...

GS25로 갈아타야하나... (는 이미 GS25 이용을 많이 하고 있네요.)