인니 ‘말라카 해협 통행료’ 언급에 싱가포르·말레이 반발
HTTR

Lv.1 HTTR (121.♡.34.124)

2026년 4월 24일 PM 06:40

조회 5,544 공감 0

이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 통행료를 부과하겠다고 나선 가운데 세계적인 해상 교통로 말라카 해협에서도 통행료 부과 가능성이 있다는 언급이 인도네시아 측에서 나오자, 해협을 공유하고 있는 싱가포르·말레이시아가 반발했습니다.

블룸버그 통신과 싱가포르 스트레이츠타임스 등은 비비언 발라크리슈난 싱가포르 외교부 장관이 말라카 해협의 통행은 모두에게 자유로워야 하며 이를 제한하려는 어떤 시도도 지지하지 않을 것이라고 밝혔다고 현지 시각 23일 보도했습니다.

인니가 싱가포르하고 말레이시아한테 말라카 해협 통행료 받아서 나눠가지자고 꼬드겼지만 싱가포르와 말레이시아는 '야이 미친놈아 한-중-일을 적으로 삼겠다고?' 분위기입니다

댓글 (15)

  • mlcc0422

    mlcc0422 Lv.1

    04.24 · 119.♡.199.171

    인도네시아가 Kf-21에 무장달아서 직배송 받길 바라나봅니다.

  • 남극백곰

    남극백곰 Lv.1

    04.24 · 223.♡.78.169

    인니 대통령이 뻘짓을 많이 해서 헛돈 많이 쓰던데 이걸로 메꾸려 하나 보네요??

  • 잘자요zZ

    잘자요zZ Lv.1

    04.24 · 223.♡.248.37

    싱가포르 금융업이 한중일 무역과 긴밀히 영향 주고 받으니 반발하는게 정상 같네요

    그나저나 인니는 갈수록 비호감이네요

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    한·중·일 3국의 무역은 싱가포르 금융업의 핵심 성장 동력이며, 싱가포르는 이들 국가의 자본과 물자가 동남아시아 및 세계로 뻗어나가는 금융 길목 역할을 하고 있습니다. [1, 2, 3]

    1. 무역 금융(Trade Finance)의 거점

    거래 중개: 한·중·일 기업들이 아세안(ASEAN) 지역과 교역할 때 발생하는 신용장 개설, 수출입 금융 등의 서비스를 제공하며 수익을 창출합니다. [4, 5]

    결제 허브: 싱가포르는 중국 밖에서 가장 큰 위안화 오프쇼어 결제 센터 중 하나로, 한·중·일 기업 간의 다국적 결제와 환전 수요를 흡수합니다. [1, 6]

    2. 자금 운용 및 자산 관리(Wealth Management)

    잉여 자본 유입: 한·중·일의 대규모 무역 흑자로 발생한 자본이 자산 운용에 유리한 싱가포르로 유입되어 프라이빗 뱅킹(PB) 및 자산 관리 시장을 키웁니다. [7, 8]

    투자 창구: 한·중·일 다국적 기업들이 동남아 시장 진출을 위한 아시아 본부를 싱가포르에 두고 자금을 집행하기 때문에 기업 금융(Corporate Banking) 수요가 높습니다. [3, 9]

    3. 외환(FX) 및 파생상품 시장 활성화

    환위험 관리: 3국 간 무역 규모가 클수록 통화 가치 변동에 대비한 헤지(Hedge) 거래가 늘어나며, 이는 싱가포르 외환 시장의 거래량을 증대시킵니다. [1, 10]

    원자재 금융: 한국과 일본 등 자원 수입국들의 원자재 무역이 싱가포르의 상품 파생상품 시장을 지탱하는 주요 요인이 됩니다. [11, 12]

    4. 리스크와 기회 요인

    대외 의존도: 싱가포르의 무역 의존도는 GDP의 3배가 넘을 정도로 매우 높아, 한·중·일 무역이 위축(예: 미·중 갈등, 경기 침체)되면 싱가포르 금융업도 즉각적인 타격을 받습니다. [13, 14]

    공급망 재편: 최근 글로벌 공급망이 중국에서 동남아로 이동하면서, 이 과정에서 발생하는 새로운 무역 금융 수요를 싱가포르가 선점하고 있습니다. [9, 11, 15]

    한·중·일 무역 관계의 변화가 싱가포르 내 디지털 금융이나 핀테크 도입에 구체적으로 어떤 영향을 주는지 더 궁금하신가요?


    [1] https://www.business.hsbc.com.sg

    [2] https://www.mofa.go.kr

    [3] https://www.dfat.gov.au

    [4] https://ftp.bills.com.au

    [5] https://www.trade.gov

    [6] https://www.nber.org

    [7] https://www.researchandmarkets.com

    [8] https://brunch.co.kr

    [9] https://www.jpmorgan.com

    [10] https://www.tandfonline.com

    [11] https://www.moe.gov.sg

    [12] https://www.researchgate.net

    [13] https://ca-lab.isca.org.sg

    [14] https://www.newstopkorea.com

    [15] https://www.aseanbriefing.com

  • Java

    Java Lv.1

    04.24 · 116.♡.70.94

    인도네시아도 그지역의 미친자가 되고 싶은 모양입니다.
    경제봉쇄를 원하나요?

  • akoshout

    akoshout Lv.1

    04.24 · 61.♡.252.11

    대항해시대 다시 가나요 허허... 미국이랑 이스라엘이 큰일 했네요

  • 돌다리도두들겨보고 Lv.1

    04.24 · 211.♡.72.26

    망둥어가 뛰니 꼴뚜기도 뛰는 격이네요.

  • 쩝쩝_휴식중

    쩝쩝_휴식중 Lv.1

    04.24 · 118.♡.22.159

    저래봐야 중국이 버럭 하면 깨갱할겁니다.

    인도네시아라고 해도 지금 중국하고 대립하면 죽을테니까요...

    가뜩이나 남의 땅 먹고싶어서 자꾸 침바르려고 하는데

    마침 미국군도 많이 빠졌고... (미군이라고 적으려고 해도 아름다운 군이 더 이상 아니기에...)

    지금이 어쩌면 기회라고 생각할수도 있는데

    빌미를 주는 꼴이 될 수도 있으니까요.

    싱가포르나 말레이는 반발하겠지만

    아마 개인적인 생각에는 중국은 한 가운데 항모 박아둘지도요.

  • 다시머리에꽃을 Lv.1

    04.24 · 106.♡.77.185

    다들 트럼프에게서 많은 영감을 얻었는지.. 해협을 낀 각 국가들이 다 통행료를 받겠다하게 생겼네요

  • 런던쫄면

    런던쫄면 Lv.1

    04.24 · 112.♡.206.53

    수에즈 통행료가 연간 10조? 호르무즈 연간 기대수입이 100조? .......이런 말들이 계속 나오니까 말라카 놓고 통행료 장사 하고 싶은 욕구가 마구마구 생기겠죠.

  • meteoros

    meteoros Lv.1

    04.24 · 212.♡.98.162

    인니는 현 프라보어 대통령 임기말 쯤 되면 석열이가 그토록 원했던 친위 쿠데타로 독재의 길을 갈 것 같습니다.

    저 놈 절대 안 내려올 듯.

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