RW00 (223.♡.51.40)
2026년 4월 28일 AM 10:12
올해 내내 전기차를 알아보고 있습니다.
일단 테슬라 모델 Y AWD 예약을 넣어놓은 상태이긴한데
BMS_a079문제가 아직 제대로 해결되지 않는 것을 판단되고, 보험료,사고시 수리비 문제등을 고려했을때
대안으로 아이오닉5를 계속 고민하고 있었습니다.
아이오닉5에 대한 견적을 보려고 현대차 지점을 방문해보기도 하고,
지난주에는 현대 ev 부담다운 이라는 제도를 좀 물어보고
조건에 맞으면 어느정도 계약할 마음으로 대리점을 방문했었습니다.
결과적으로 현대차에 대한 호감도가 확 떨어져버렸습니다.
아이오닉5 차량자체에 대한 문제라기 보다는 영업사원의 태도때문입니다.
1. 지점 방문시
상담해주시는 영업사원이 기본적인 태도에 문제가 있다거나 하지는 않았습니다.
그렇다고 딱히 친절하다는 느낌도 없었습니다.
근데 전기차에 대해 너무 모르는게 티가 났습니다.
현대가 워낙 다양한 종류의 차량을 판매한다는 것은 알고있지만
영업사원이 손님보다 차량에대해 잘 모른다는거는 문제가 좀 있지 않나싶네요.
2.대리점방문시
일단 어느지역인지부터 물어와서 지역을 알려주니 거기 보조금 다 소진되었다고 얘기하면서
제가 개인적으로 느끼기에는 거의 꺼지라는 느낌을 받았습니다.
ev부담다운이라는 제도를 물어보러 간거기때문에 일단 저도 약간 반말 섞어가면서 대하니
약간 눈치를 챈건지 그때부터 태도가 조금 공손해지더군요. 근데 뉘앙스가 영 맘에 들지가 않았습니다.
그 제도는 이제 5월에 없어질것 같은데 왜 물어보냐? 보조금없으니 당장 못살거 아니냐.
지금 화재때문에 차량이 쉽게 출고되지않는다. 전기차 수요가 늘어 재고가 없다. 등을
어쩌고 저쩌고를 얘기하는데 차를 팔 마음이 단 1도 느껴지지 않았습니다.
보조금이야 하반기에 다시나올텐데 그때의 잠재고객이라는 생각은 아예없는것 같더군요.
일부러 알고있는 옵션이 뭔지에 대해 설명해달라고 하니
우물쭈물하면서 브로셔꺼내들고 설명하려고 하는데 딱봐도 본인이 모르는걸 브로셔보고 억지로 설명하는것 같더군요.
제가 하고 싶은말은 현대는 전기차 판매정책에 대해 다시 고민해보길 바랍니다.
일단 제가 만나본 영업사원이 2명에 불과하지만, 전기차에 대한 지식이 전무하고 느껴질정도였습니다.
전기차를 판매했을때 영업사원에게 돌아가는 이득이 훨씬적기때문에 적극적이지 않다는 말을 듣긴했는데
어쩌면 이 부분도 영향이 있을지 모르겟네요.
홈페이지에서 내차 견적내기 기능도 불편하기 짝이없습니다.
제 스스로 뭔가 알아보지 않는이상 홈페이지 정보가 너무 부실합니다.
하다못해 실내외 색상을 고르는것도 정말 이렇게 밖에 못만드나라는 생각이 들 정도로 허접하기 짝이 없습니다.
이럴거면 차라리 전기차는 온라인으로만 주문할수있도록 바꾸고,
전기차 구매용 홈페이지를 따로 만드는게 어떨까 싶습니다.
차량 문제도 아닌 차량구매문제로 차량구매를 망설이게 되는데 말이 되나 싶네요.
올해 갑작스런 전쟁으로 전기차에 대한 관심과 수요가 꽤 높아진걸로 아는데
현대차는 물들어올때 노 잘젓기를 바랍니다.
최소 몇천만원 단위의 차를 알아보러갔는데 손님대접은 못받을 망정
불쾌감을 느끼지는 않았으면 좋겠네요.
댓글 (33)
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Xxinx
04.28 · 121.♡.28.203
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DD다
04.28 · 112.♡.168.249
제가 갔던 대리점들은 대부분 친절했는데...가신 곳은 좀 이상하네요. 아니면..제가 간 곳들이 특이했던건지...
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남남극백곰
04.28 · 223.♡.78.169
전문성이 떨어지는 건지 차량이 너무 많은건지 둘 다 인지....yo
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박박스엔
04.28 · 210.♡.46.70
차가 잘 팔릴 땐 다들 그렇죠 ㅎㅎㅎ
차라리 BMW나 아우디 볼보, 폴스타로 가보세요. 거기 직원들은 다들 경쟁 중이라 그래도 일정 수준 이상의 친절은 있습니다. 양아치도 있고요.
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산산다는건
04.28 · 218.♡.216.130
이것도 지역별로 차이가 있나 봅니다? 5년 전이긴 합니다만 ev6 구입 하려고 지역 지점/대리점 모두 돌아 봤을 때 평균적으로 대리점이 더 친절하던데 말이죠. 당연하게도 서비스도 대리점이 더 잘 해주었구요.
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금금도리
04.28 · 116.♡.110.59
BMS 발생빈도가 낮은 RWD 로 구매하세요..>ㅂ<)
LFP 배터리라 충전 100% 이 권장되니 배터리 효율관리면에서도 편합니다..
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RW00
→ 금도리 작성자
04.28 · 223.♡.51.40
개인적으로 롱레이지와 4륜이 필요해서 RWD로 못가고 있습니다.
근데 제가 알기로 LFP 배터리가 100%충전권장이 아니라 가끔 100%충전을 권하는 것으로 알고있습니다. Battery calibration 문제로 가끔 100%충전을 해줘야 calibarion 이 틀어지지 않는것으로 알고있습니다. 제조사마다 어느정도 마진을 두긴하겠지만 LFP든 NCM이든 100%충전 상태가 오래지속되는건 좋지 않다고 알고있습니다.
BMS 문제는 발생빈도의 차이긴하겠지만 테슬라가 어떻게든 확실한 자구책을 좀 마련햇으면하네요.
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금금도리
→ RW00
04.28 · 116.♡.110.59
그렇죠..근데..100% 상태가 오래지속되기가 힘든게..
차는 가만히 놔둬도 배터리는 소진되고 있고..
매일 출퇴근 하시면..사실 100% 유지는 충전할때 말고는 불가능 하다보니..>ㅂ<)
저 같은 경우엔 하루에 약 10~13% 정도를 소모하는 거리인데..
일주일 타고 100% 충전하는 싸이클이 딱 좋더군요..그래서 RWD 고려중입니다..
문제는 LFP 도 BMS 가 발생하긴 한다더군요..;;
그저 보증안에 생겨주기를 바라는 수 밖에 없는..;;
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RW00
→ 금도리 작성자
04.28 · 223.♡.51.40
데이터가 좀 더 쌓이긴 해야겠지만 BMS는 진행성 불량이 아닌가 싶습니다. 얘기주신데로 LPF가 빈도가 낮긴하지만 발생하기도 하고요. 테슬라가 현기차 ICCU처럼 보증기간이라도 확실히 늘려줬으면 합니다.
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그그락실리우스
04.28 · 210.♡.188.161
네 맞아요 차라리 그냥 쇼룸만 있고 편하게 현장에서 잘만들어진 키오스크로 구매 가능하게 해도 좋지요~
헌데 테슬라 구입하는데 언제받냐 돈입금 해라 카드는 뭐뭐 차는 어디로 가서 찾아라 테슬라도 승질나긴 합니다^^
대신 사람에 빡친것은 없고 프로세서 빡침은 진하게 올라옵니다~
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현대차 지점, 대리점 갔다가 제가 느꼈던 바와 거의 동일하군요.. 어느 한 두지점 한 두 명의 문제는 아닌가봅니다.