혼다는 자동차 접고 재사용발사체 사업이나 할 것 같습니다 ㅠㅠ

장인정신의 문제가...

한 가지를 30년 해서 달인이 되는건데

문제는 너무 과거 기술에만 매몰되어 있는거죠. 일본차 특징이 고장 안난다는 거지만

실상은 고장날게 없다고 하는 것도 이유 중 하나라고 하더군요.

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마치 그동안 작고 섬세한 장식을 엄청나게 단련해서 세계 그 누구보다 아름답게 만들 수 있으나,

다른 방식의 새로운 디자인 찾는 걸 등한시 했던 게 아닐까요.

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과거엔 반도체 덕분에 휴대용 재생기기나 촬영기기 등등 선두를 달리던 일본이였는데

잃어버린 10년이 컸을까요?

저는 일본 관료와 기업의 총수들의 한계라고 생각하고 있습니다

그리고 그들 위에서 군림하는 정치인들의 한계인데 이들은 안타깝게도 세습 정치인들이고 최악은 내각제로 돌려먹고 있는 그들의 현실상 우리나라 처럼 극단적인 변화를 추진할 여건이 안됩니다

일본도 한국도 위에 누가 서느냐에 따라 하위의 조직이 어떻게 변화하고 능력을 발휘하느냐가 결정이 되는데

정부의 관료나 기업의 총수가 외부의 것을 받아들이고 개혁을 진두지휘 할 성격의 문화권이 아니기 때문인데

이것은 예전 번으로 나누어져 지역내에서 자기들끼리 발전하고 외부와는 철저히 대립라고 경쟁하던 관습이 그대로 남아있기 때문이 아닐까 싶습니다

그 대표적인 예로 닛산 자동차가 아닐까 싶습니다

전 CEO인 카를로스 곤이 회사 내부를 개혁하고 통합까지 할려고 할 때 기업 내부의 주요 결정자들은 그것을 받아들이기를 거부하고 카를로스 곤을 내치는 결정을 하게 되었죠

전형적인 과거 일본인들의 관습이 그대로 들어나는 부분이라고 저는 생각하고 있습니다

혼다 뿐만 아니라 소니 같은 거대 전자기업도 일본에서는 매우 진취적이고 개방적인 회사입니다만

그들도 기술 개발이나 개혁하는 부분에 있어서 일본인으로서 넘어설수 없는 그 명백한 한계에서는 그것을 거부하는 부분이 있다고 봅니다

저 사람들은 시대의 변혁인 IT테크기술의 대변화와 AI등장으로 문명 수준이 한차원 도약하는 것들을 받아들일수 없습니다

문화권의 한계이기 때문입니다

섬에 사는 사람들은 외부에서 강대한 누군가가 너무 많이 들어오면 자신들은 전부 죽는 다는 것으로 받아들이는데 이는 섬 밖으로 도망갈수도 없기 때문에 철저히 틀어막고 자신들의 세계를 지킬려고 들기 때문입니다

한국도 비슷한 사례가 과거 흥선대원군의 쇄국정책 같은 경우가 있었습니다만, 우리는 과거의 실패에서 매우 극단적으로 변혁을 할려는 습성이 있습니다

사실 조선말 당시에도 여전히 사대하는 습성이 있었던 덕분에 쇄국정책을 편 탓도 있습니다

우리나라의 넘어설수 없는 습성은 이 사대하는 습성이 있겠죠 우리는 이것을 매우 주의해야 한데 요즘은 보면 미국이고 뭐고 들이받는 사람들이 많은걸 보면 그렇게까지 걱정은 안해도 되겠구나 싶네요