BSI 해놓으면 소모품 비용도 크게 안나오고 비엠은 애프터마켓도 잘되어있어서 그렇게 컥 소리 안나옵니다.

그러다가 현대차 수리 비용 보면... 어.. 거저네? 소리 나오죠.

반대로 현대차 타다가 독일차 타면 컥 소리 납니다 ㅋㅋ

상대적이란 이야기죠.

그건 당연한게..수입 프리미엄 브랜드와 현대는 일반 국산 브랜드니까요. 당연히 차이가 날 수 밖에요. 하지만 몇년째 비엠 두대 몰고 있지만 그렇게 컥 소리날 상황은 없었습니다. 서비스센터도 잘되어있구요.

저도 G30 8년째 17만 키로 타고 있습니다.

범퍼 같은거 갈 때 가격 수배 차이나고 앞 유리 갈 때 180 날아가고 그런 일들이 있었죠.

사고가 없으셨나 보군요 ㅠㅠ

그러다가 친구들 뭐 수리할 때 몇만원 십몇만원에 했다 소리 들으면 아.. 비싸구나.. 하고 절감하죠.

작성자께서 현대차 타시던 입장에선 컥 할 수 있어서 미리 말씀 드린겁니다. ㅎㅎ

네..두대 다 무사고 유지중입니다.

두대 다 보증연장도 하고 타고 있어서 큰걱정은 없이 타긴 합니다. 내년즘 기변할 예정이긴한데 아마 i5나 i7 둘중 하나로 바꿀듯 하네요.

뭐 수입에 프리미엄이니 비용이 클걸 감안하고 타긴하네요.

앞서 말씀대로 국산 일반브랜드와 수입프리미엄의 차이는 당연히 감안하고 구매해야하는것도 있다 생각합니다.

그리고 그정도 감안하고 선택할만큼 만족도는 크다고 생각하는 1인이라 추천을 합니다.

제네시스랑 비교해도 비머는 아니 독일차는 컥 소리 납니다....

간단하게 로워암만 해도 g90은 로어암 래터럴암 텐션암 로워암 부싱 하체 세트 모비스 순정으로 20만원이 안넘는데...S클은 로워암 한쪽에 순정은 70만원쯤 합니다. 애프터 가도 한쪽에 2~30만원쯤 하죠. 컥소리 안나면 신기한겁니다.

국산차<<수입 일반<<<<수입 고성능<<<<<<<<<<슈퍼카

AMG, M, RS 이런것들 부품값이 어마어마하죠 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ