HTTR (58.♡.198.149)
2026년 6월 2일 PM 06:06
프-독 합작 FCAS 가 다쏘와 에어버스의 지분다툼땜에 파토나는 분위긴데 영-이-일 합작 GCAP 도 영국이 돈없어 배째를 시전해 파토날 분위기인 듯 합니다.
일본은 2050년까지 F-2 굴려먹게 생겼을지도..
댓글 (12)
- 다
다시머리에꽃을
06.02 · 106.♡.77.37
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훈훈녀지용
→ 다시머리에꽃을 06.02 · 116.♡.103.121
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
- 테
테이크타임
06.02 · 106.♡.75.91
뭘하든 열심히 해봐~
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트트레비스
06.02 · 117.♡.12.93
좀 더 더쓰고 지연되길 바랍니다 ㅎㅎ
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파파키케팔로
06.02 · 58.♡.196.41
GCAP은 나가리 될거 같진 않지만, 나가리 된다고 해도 KF-21이 반사이익 얻을건 없지 싶습니다.. 애초에 '끕'이 다른 녀석이어서요.
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메메이데이
→ 파키케팔로 06.02 · 61.♡.224.222
음...제 개인적인 생각이라 틀린 점도 있을 거지만 의견 한 번 남겨봅니다.
GCAP가 나가리 되면 6세대 기체 미국과 FCAS만 남는데 FCAS도 거의 나가리 되는 분위기인데
그러면 결국 개발되고 있는 건 미국 밖에 없다고 보여집니다.(서방진영 한정)
그러면 미국외의 국가가 6세대 개발을 다시 하려고 한다면 2040년은 그냥 넘어갈 것 같은데
그 동안 5세대 기체가 계속 주력으로 남아 있지 않을까 생각 됩니다.
미국이 6세대 개발을 끝내고 양산하더라도 F-22처럼 해외에 판매하지 않을 가능성도 있고
5세대가 가진 세대수명을 생각한다면 우리나라 KF-21이 5세대까지 개발을 마친다면
꽤 괜찮지 않을까 싶습니다.
순전히 제 뇌피셜이고 약간 희망회로도 포함 된 거니까 심각하게 받아 들이진 마세요.ㅎㅎ
그냥 괜찮지 않을까하는 생각을 장황하게 써놓았네요. ^ ^;
- 파
파키케팔로
→ 메이데이 06.03 · 211.♡.204.48
음..GCAP은 F-47과 비교되는 6세대기 라기보다는 F-35의 확장형이 될거라고 생각해서요. GCAP과 FCAS가 실패한다면 대체제는 F-35와 F-47이지 않을까 싶습니다. 사실 KF-21은 GCAP은 커녕 F-35의 대체제로도 애메한 성능이라서요..
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Mmlcc0422
06.02 · 118.♡.12.51
암튼 조별과제가 제대로 성공한게…거의 없군요.
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Mmtrz
06.02 · 180.♡.14.183
그냥 이제 다 드론으로 가버리는 것이 어떨까 하는 생각도 해 봅니다.
유인 전투기는 비싸고 크고 파일럿 양성도 힘들고 하니 말입니다.
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삼삼불거사
→ mtrz 06.02 · 218.♡.188.70
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나가리데쓰요~