등급은..거의 엔트리 급..이었던거 같습니다..

미등 디자인을 보면..

이번에 나온 FL 된 모델은 아니고..

4세대 모델중에 2020년 정도 쯤에 나온..구헝 앰블럼이 아닌 신형 엠블럼이 달린 모델이었어요..

엔트리급이라고 생각한 이유는..

룸미러가 일반 룸미러(ECM 아님), 운전석에 요추 조절버튼만 있는 수동식..

360 어라운드 뷰 없고, 썬루프 없고, 휴대폰 무선충전 거치대 없고..

입니다..(그러고 보니 계기반..디스플레이도..;;)

핸들이 센터가 안맞는거 같더군요..

미묘하게 좌측으로 쏠려있었습니다..

(대충 좌측으로 0.1~0.2도 정도 틀어진?)

가솔린 모델같았는데, 황령산 전망대 올라갈때..경사가 좀 높은 곳이다 보니..

차 출력이..생각보다 그리 좋지는 않은거 같더군요..

(힘들게 올라가기 보다..시원하게 올라가지는 못하는 느낌..)

그리고 확실히..공영주차장에 방치되어 있는 렌트카..라서 그런지..

외관도 은근 험했고..(보험을 FULL 로 했지만..그래도 몰라서 사진을 찍어두었습니다..)

또 실내 청결상태가..아주 나쁘지는 않았습니다만..

1열 조수석 바닥에 아이스크림 껍데기가 떨어져있더군요..-_-);

쏘카는..이번이 두번째인데..

처음은 5년전 쯤에 아반테 한번 빌렸던거라..기억이 거의 없어요..;;

쏘카앱으로 차 문이 열리고 닫히는건..좀 신기하더군요..>ㅂ<)

4세대 카니발을 혼자서 운행해 본 건 완전히 처음이라..

(동생들 카니발을 가끔 대신 운전해 주거나 하는 정도는 있었지만..)

3열시트 앞뒤 조절하는게 다르다는것도 처음 알았고..

좌/우 슬라이딩 도어 제어도 운전석에서 할때 어떻게 해야하는지도 처음알았네요..

확실히..짐 없이 6명이서 타니까..9인승 베이스도 괜찮다 싶은게..

3열 최대한 뒤로 밀고, 2열도 적당히 밀어주면..2~3열 탑승자들은 편하겠다 싶습니다..

바닥은 순정매트가 깔려있었는데..레일도 있고..렌트카 라서 그런지..관리가 잘 안되어서..

매트 특정부분은 말려있거나, 접혀있는 부분도 있었고..그렇더군요..

(그래서 그런지..친한 동생의 카니발은 바닥을 우드로 했던데 말이죠..>ㅂ<)

원래 차의 좌우 폭이 그리 넓다고 생각한 적이 없었는데..

이번에 황령산 전망대 아래 주차장에 가 보니..

바닥에 박힌 콘들 위치로 볼때..약간 간당간당 하더군요..;;

유턴도 생각보다 어렵지 않았어요..

(어째서 익스플로러보다 더 쉬웠던거 같은 느낌인지는 모르겠지만..;;)

축간 거리가 얼마인지 찾아보고 싶네요..

하체 셋팅이 조금 아쉽다는것과..

이게 전기차였다면 어땠을까..싶은..그런 느낌이..좀 들었습니다..

비슷한 크기의 스타리아EV 는 어떨려나..싶기도 했구요..

-.익스플로러 전기차는 안나오나요오~