PV5 카고가 생겨서 1주일여 관여해본 짧은 후기 입니다.

차를 너무 잘 만들어서 글로 남기고 싶었어요.

우선 지금 엄청 팔리는 차종이니깐 공도에서 많이들 보셨을 겁니다.

외형은 제외하고...

운전석

첫 운적석 입장 소감은 든든하다 입니다.

남아 있는 모든 공간에 수납함을 만들어 놨더군요.

심지어 문쪽 도어트레이 더 넉넉하게 있어서 처음 운전석에 앉으면...

거의 버스 운전석만큼 들어오는 느낌입니다.

*이하 이미지들은 현대 홈페이지에서 가져왔습니다.

크래시패드 상단 트레이 ← A필러쪽으로 USB-C 전원을 뺄수 있다니 혁신입니다!

그 앞에 그 기아의 악세서리 장착 마운터가 있습니다. 여기에 핸드폰 거치대 꽂으면 완벽해집니다. ㄷㄷ

이게 원래 어디에 있던 마운터인지 모르겠지만 사용도 장착감도 매우 좋습니다. - 이렇게 꽂고 | 이렇게 돌리면 끝입니다.

화물칸

화물칸은 사진과 같습니다.

아래 배터리가 있으니 오염을 줄이려면 뭔가 깔아야 합니다.

캡 따보면 아래 배터리가 보이더군요~

애초에 상용화물차라 알아서 만들어 쓰세요 상태입니다.

2인 캠핑용으로 쓰시는 분들 너무 부럽더군요.

마루깔고, 벽면 꾸며 놓으면 3600W 콘센트 달린 이동형 텐트!

운행

시트포지션이 매우 높습니다. 공도에 왠만한 SUV, MPV 운전자들 위치가 시야 아래 있습니다.

내릴 때 추락 주의!

제 페리오닉5보다 2년쯤 뒤에 나온거라 최신 현기 시스템들이 들어가 있습니다.

회생제동 오토로 사용할 때 내비게이션 연동해서 회전 구간 이런데 스스로 감속하던데..

이건 호불호가 갈릴 꺼 같아요. 운전자가 깜박이 넣기전 감속하기 시작하면 뒷차가 피곤해지겠어요;;;

승차감은 앞서 말한것 처럼 시트포지션이 높아서 인가.. 프로 멀미러인 저는 쾌적하지 않았습니다.

높이에 의해 느껴지는 롤링을 제외하면 봉고, 포터에 비해 당연히 천상계 승차감, 안락함입니다.

80으로 달려도 너무 조용합니다. 봉고, 포터에 비해서 말이지만.. 동승자와 대화에 지장이 없어요!

박스카인데 풍절음도 잘 감소시키고 있습니다.

가상 엔진음 같은게 고속에서도 나네요.. 엑셀링에 따라 고주파음인지 들립니다.

화물칸에 화물 없으면 봉고, 포터 처럼 궁댕이 통통 거리는 느낌이 있습니다.

마감 안된 철판에 부딪히는 소리가 다양하게 납니다. 예를 들어 벨트 풀어서 감길때... 탕~ 탕~

전기차 호계절인 요즘 100% 완충하면 500km 이상 뜨네요 ㄷㄷ

이상.. 현기에서 너무 잘 만든차 이야기를 주저리 주저리 해보았습니다~

저도 가지고 싶네요~~