우리나라에는 아파트,,,,,라고 하는 마지노선이 있지요,,,

만리장성이 4000km라고 보면

프랑스애들도 꽤 했군요 ㅋ

문제는 오히려 저렇게 넓은 구간이어서 털렸다 봅니다

전선을 저렇게 무식하게 넓게 유지하면 전략적 효과가 있을지도 의문이고요

마치 만리장성 딜레마와 비슷한 느띰입니다

벨기에를 거쳐 아르덴숲으로 올 줄 몰랐다라기 보다는 돈 문제가 좀 컸습니다.

벨기에는 원래 네덜란드와 같은 나라였습니다. 다시 말해 여기도 저지대 땅이라는 것이죠.

과거 플랑드르로 묶이는 저지대 국가들은 습지가 많고, 습지가 아닌 지역도 지하수가 많아 지반이 약했습니다. 여기에 마지노선 같은 요새를 짓는 것은 불가능까지는 아니지만 미칠 듯한 예산이 필요했고, 프랑스는 1차 대전 승전국이라고 하나 큰 피해를 입은 데다 1929년 대공황 이후 유럽 대부분 국가들의 경기가 악화되어 돈이 없었습니다.

결국은 돈 때문에 마지노선을 연장 못했다.. 라고 보는 게 맞지 않나 싶습니다.

독일이 마지노 선을 우회한걸 보면, 마지노 요새 자체는 제 기능을 한거 아닌가 싶네요.

다만, 프랑스가 독일이 그토록 빨리 우회할 줄을 몰랐던 거죠.

벨기에 쪽으로 우회한 경로가 일반적인 평지인데 그쪽으로 올줄은 몰랐다...가 아니라 그쪽은 울창한 숲이라 대규모 부대 이동이 불가능한 곳이었고 정상적으로는 돌파할수 없는 곳이라 놔둔 것이었습니다.

그걸 차량을 이용하고 정말로 약을 먹어가며 며칠만에 돌파한게 비상식적인 일이었죠. 마지노선으로 기동로를 제한한다...라는 목적 자체는 달성했다 볼수 있죠. 그 후속 대응이 미비했던거고.