최작가 (211.♡.205.250)
2026년 6월 23일 PM 01:28
앞으로 타미야 같은 회사들도 자동차 프라모델 내 줄 때 이렇게 내줬으면 합니다 ^^
자동차 프라모델의 경우, 바디 자체에 광택이 입혀져 있으면, 도색 안 할 사람에게도 좋고 도색을 할 사람에게도 좋고 양쪽에 다 좋습니다.
도색 안 할 사람: 자동차 바디 부품이 원래부터 유광이니, 도색할 필요가 없어서 좋네!
도색 할 사람: 표면이 유광처리 되어 있으면, 작업자 입장에서는 공정이 줄어들어서 좋습니다. 무광인 바디에서 시작하면, 아무래도 유광 도료를 한두번 입힌 것으로는 광택이 잘 안 살죠. 그래서 도료도 두층 세층 올려야 하고 어떤 사람은 그 위에 유광 탑코트를 또 올리기도 하고...근데 바디 부품 자체가 유광이면 공정이 엄청 줄어듭니다.
예전에 타미야에서 1990년에 혼다 NSX 출시할 때 바디가 유광의 느낌이 살~짝 났었죠.
NSX 때 딱 한 번 그렇게 하고 이후엔 계속 무광바디로 제조해 왔는데 타미야도 바디 부품만 유광으로 생산해 주었으면 합니다 ^^
댓글 (13)
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제제리아스
06.23 · 106.♡.66.86
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언언더라인
06.23 · 221.♡.88.31
도색하는 사람들중에 유광보다 무광을 선호하는 사람들도 많아요.
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Mmlcc0422
06.23 · 119.♡.199.171
그런데 도색하기전 특히 도색 후 표면 퍙활성(?)이 중요한 오토 모델은 싱크마크같은 표면상태 확인과 파팅라인 제거, 하지 도색접착력향상(부차적) 등등을 위해서 어차피 전체적으로 표면 사포질 한번 해주긴 해야하므로 플라스틱 표면이 광이냐 아니냐는 중요하진 않더군요.
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캐캐로트
06.23 · 110.♡.156.81
국내 발매 전 어떤 분이 먼저 올린 사진에서
대충 넣은 먹선 탓인지 디테일도 떨어져 보이고 그에 비해 너무 반질 반질한 느낌 때문에
어렸을 때 문방구에서 샀던 장난감 느낌이 너무 나 결제까지 했다 취소했는데
그냥 사볼 걸 그랬나 봅니다
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최최작가
→ 캐로트 작성자
06.23 · 1.♡.101.218
일단 지르세요!
- 파
파적
06.23 · 14.♡.12.220
;ㅁ; 근데 부품 떼어내고 나서 ㅠㅠ 게이트 자국 칼로 정리해도 유지가 되는걸까요? 조금 파져도 괜찮을까요?
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브브릿매력남
→ 파적
06.23 · 220.♡.97.159
튀어나온 게이트자국은 아트나이프로 밀거나 사포질 하면 없어지지만
파먹은 건 퍼티로 메우지 않는 이상 어쩔 수가 없어요ㅠㅜ
요즘엔 니퍼가 워낙 좋아서 니퍼로 잘만 떼어내면 게이트 자국이 안남더군요.
- 파
파적
→ 브릿매력남
06.23 · 14.♡.12.220
그렇군요 ㅋㄷㅋㄷ 소싯적에 프라모델 도색도 못하고 그냥 조립만 했다가 이제 다시 한번 해볼까 싶어서 기웃기웃 해보긴 하는데 장벽이 더 높아진 느낌입니다. 니퍼가 중요하군요 감사합니다.
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브브릿매력남
→ 파적
06.23 · 220.♡.97.159
유툽 보면 대부분 궁극니퍼를 추천해주는데 삼봉 니퍼도 괜찮고요. 찾아보시고 가격대에 맞는 것을 사시는 걸 추천드립니다.
니퍼 운용 방식도 게이트 형태 및 재질에 따라 잘 알려주니 보시고 따라하시면 쉽게 하실 수 있으실 거에요 :)
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언언더라인
→ 파적
06.23 · 221.♡.88.31
대부분 언더게이트라 게이트 자국이 안보이기도 하고
보이는 부분은 10000방 사포로 열심히 문지르면 될듯 합니다
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
유광처리 기술력 좋다는 느낌을 받았습니다. 아니 이게 되네? 싶은.