뭐 비슷한 글을 몇 번 쓰긴 했지만… 1년 지나 보험 갱신하면서 든 생각들입니당. 

1. 당근에서 구매하기
   

제 생각에는, 중고차 구매의 핵심은, 정비이력, 보험이력을 곧이곧대로 믿을 수 있는가, 드러나지 않은 사고가 있느냐의 문제가 핵심인 것 같은데, 넥쏘를 포함한 전기차들은, 아무래도 조금만 큰 문제는 사설정비소에서는 수리가 불가능하고, 결국 대부분의 사용자들이 정식 센터에서 수리를 받았을거라는 생각이 들더라구요. 그러다보니 그간의 정비이력, 보험이력은 그대로 믿어도 되겠다 싶어서 당근에서 정비이력 보험이력 없는 걸로 골라서 샀습니다. 그리고 1년 2만키로 운용한 결과, 차는 멀쩡하게 잘 나갑니다. 아직 고장 한 번 없어요. 

1. 승차감이 진짜 좋다. 

넥쏘의 가장 큰 장점은 다름아닌 승차감입니다. 조금 과장하면, 어지간한 고급세단과도 크게 차이 없을 정도로 승차감이 좋은 편이니다. 옵션도 풍부한 편이고요. 

1. 유류비의 이점은 사라졌다. 

수소가격이 계속 오릅니다. 울산도 얼마 전에 1000원 넘게 올랐습니다. 9700원으로 연평균 105km정도 찍히는데, (대부분 고속도로만 다녀서 그렇습니다. 시내주행이 많으면 연비는 좀더 올라갑니다) 92.3원/km정도 됩니다. 울산 지역 휘발유가 저렴한덴 1600원, 경유는 1430원가량 합니다… 대충 휘발유 기준으로도 복합연비 17km가 나오는 수준과 비슷한 거라…. 어지간한 하이브리드보다도 유류비는 더 비싸게 되버린 것 같습니다. 

결국 메리트가 사라졌습니다. 차의 감가는 심한 편이고... 유지비는 비싸고...아직 리콜할건 많고, 내연기관 모는 것과 크게 다르지 않은 수준의 비용이 들어갑니다. 때로는 더 비쌀수도 있고요. 그런데 더 문제는... 

1. 수소충전소의 불편함은 여전히 쉽지 않다. 

제 주요 서식지가 울산, 창원이라 두 지역이 전국에서도 충전소 많기로 손꼽히는 지역이라 부담은 없는데… 역시 장거리 갈때는 신경이 쓰입니다. 그래서 인근지역에는 제가 운전하더라도, 조금 멀어지면 다른 친구들 차 타고 이동합니다. 동선에 수소충전소가 있어도 돌아가야될 수도 있고, 대기시간이 길거나 고장나있거나 하는 불안요소가 많아서, 혼자 다닐때는 몰라도 사람이 많으면 아무래도 불안합니다.

결론…. 

좋은 차긴 한데… 운용하기에는 지역편차도 크고, 유지비도 생각만큼 싸지 않다. 오히려 감가를 고려하면 비싼 축이 되버렸다. 

입니다.