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“65세이상 야간·고속도로 운전 금지”
페이지 정보
작성일
2024.05.21 08:14
본문
이제 70대도 20퍼대 지지율 곧 볼거 같습니다
댓글 59
/ 1 페이지
디카페인중독님의 댓글의 댓글
@메카니컬데미지님에게 답글
윤찍은 그런거죠. 이제 민주당에 욕할겁니다.
까망꼬망1님의 댓글의 댓글
@kita님에게 답글
가끔 하는 말인데 목에 칼을 들이미는게 아니라 배에 칼이 찔려서
피가 나도 이게 내 피인가 하며 2찍하는게 2찍들이죠
피가 나도 이게 내 피인가 하며 2찍하는게 2찍들이죠
도토리쿼카님의 댓글의 댓글
@메카니컬데미지님에게 답글
맞습니다. 이렇게 될때까지 민주당은 뭐했나 할게 뻔합니다
PearlCadillac님의 댓글
취지는 이해하지만 저걸 강제할거면
운전을 업으로 하시는분들은 그만한 대체수입이 있어야 할텐데요;;
운전을 업으로 하시는분들은 그만한 대체수입이 있어야 할텐데요;;
티아메스님의 댓글
60세 이상 은퇴자들이 그나마 돈 벌어서 먹고 살 수 있는 것 중 하나가 운수업입니다. 지금도 주기적으로 검사에 통과해야 하는데 허들이 더 높아져서 벌어먹기 힘들면 국가가 다른 먹거리 뭐라도 제공해야죠.
주색말고잡기님의 댓글
역시 F급 주변엔 폐급만 모인다는게 정설이네요. 저능아들도 이런 1차원적인 생각은 안하겠습니다.
관하님의 댓글의 댓글
@사이다s님에게 답글
그리고 윤석열은 문재인 정권에서 검찰총장을 했으니 문재인 탓이다를 시전할분들 입니다.
아스트라님의 댓글
은퇴하고 운전관련 일하는 사람들 엄청 많을텐데 이건 와...
연금받을 생각말고 빨리 다 뒤지라는 건가요
연금받을 생각말고 빨리 다 뒤지라는 건가요
아기고양이님의 댓글
직구 금지에 이어 이번엔 노인 운전이군요. 신박하다고 해야하는 건지… 하루도 조용할 날이 없어요. 에휴.
kissing님의 댓글
2찍들은 노인들 욕하면서 잘 했다고 할걸요. 2찍을 너무 쉽게 보시네요. 지들끼리도 혐오하는게 2찍입니다.
Winnipeg님의 댓글의 댓글
@진리의케바케님에게 답글
진짜 이 만화 생각나네요... ㅎㅎㅎ 갈라치기를 나라에서 하고 있네요....
kissing님의 댓글
일단 차량 뒤에 65세 이상이라는 스티커만 붙여도 지금보다 많이 나아질겁니다. 초보운전 스티커처럼 노인 차량이라걸 인식만 해도 알아서 잘 피해가거든요. 이번 정부는 뭐든 너무 극단적으로 지멋대로 하는거 같습니다.
finalsky님의 댓글
기레기가 또 제목 자극적으로 달았네요.
정책연구는 문제 없어보이는군요. 일정 나이 이상인 분등의 운전능력을 평가해 제한 운전면허를 도입한다는 거니까요.
정책연구는 문제 없어보이는군요. 일정 나이 이상인 분등의 운전능력을 평가해 제한 운전면허를 도입한다는 거니까요.
ileesaam님의 댓글
입만 열면 자유 자유 하지만 그 누구보다 자유를 억압하는 굥정부다운 발상입니다
NightShooter님의 댓글
뭐 놀랍지도 않습니다.
국민이 개돼지 짓을 하니 정치인들이 개돼지로 보지요
암만 우리가 영혼을 탈탈 털어서 노력해도 2찍들이 아무런 고민도 없이 그냥 투표 해버리니 참 허무하네요
국민이 개돼지 짓을 하니 정치인들이 개돼지로 보지요
암만 우리가 영혼을 탈탈 털어서 노력해도 2찍들이 아무런 고민도 없이 그냥 투표 해버리니 참 허무하네요
JamesvondRyu님의 댓글의 댓글
@Container님에게 답글
보나마나 사고나면 보험처리 안됨. 이런거 나올거 같습니다.
JamesvondRyu님의 댓글
미친거 아닙니까? 65세 이상 운수업하거나 자영업자가 얼마나 많은데....
귀가부부부장님의 댓글
와... 이건 또 뭐죠? 지들은 운전기사 있다 이건가요? 놀랍네요. 운수업 물류업은 거의 마비되겠군요. 저 연령대면 밤중에 병원 갈 일도 잦은데 이런건 어찌 하고요.
댈러스베이징님의 댓글
용산의 개들은
단 하루만이라도 ZR을 멈춰주면 안돼요?
피곤해 죽겠어요. 등.신 정권탓에 수명이 줄어요.
단 하루만이라도 ZR을 멈춰주면 안돼요?
피곤해 죽겠어요. 등.신 정권탓에 수명이 줄어요.
zingle님의 댓글
전면 금지가 아니라 65세 이상 운전자에 대해 적성검사 같은 평가에 의해 상대적으로 위험성이 큰 고속도로와 야간운전을 금지시킨다는 것인데 문제가 있나요?
잦은한잎님의 댓글
기사 내용이 좀 헷갈리기는 하지만, 간접적으로 내용을 알고 있는 사람으로서 말씀드리면 지금은 사고위험이 높은 고령자에게는 사고위험을 감수하고 계속운전하거나, 면허반납을 통해 운전을 포기하는 조건만 있습니다. 앞으로는 고령운전자를 대상으로 운전능력을 검사하여 운전능력이 저하된 경우에는 고속도로나 야간운전금지 조건으로 면허를 유지(변경)하거나 긴급자동제동장치, 차로이탈방지 장치 등 ADAS(첨단운전보조장치) 장착 조건으로 계속 운전할 수 있는 대안을 만들고자 하는 취지에서 계획중입니다. 올해까지 지난 3년간 서울대학교와 의사협회 등이 함께 기준마련을 위한 연구용역을 진행중인 것으로 알고있습니다. 대중교통 서비스가 양호하고 도시철도 요금이 면제되는 대도시 어르신들에게는 면허반납이 가능하지만 시군지역 어르신에게는 면허반납시 불편함이 많아 지속적으로 운전하여야 하는 어르신 계층을 고려하여 조건부 면허제도를 검토중인 것으로 알고 있습니다
태무진님의 댓글
고령자만 문제가 아닙니다. 운동신경이 둔한 여성들, 사고를 자주 내는 사람들, 교통법규 위반이 많은 사람들은 6개월 또는 1년에 한번씩 강화된 적성검사를 해서 부적격자는 운전을 못하게 해야 합니다.
투표를 이상하게 하는 사람도 걸러야 하니 주기적으로 지능검사도 같이 해서 투표권도 박탈하는 게 좋겠네요.
투표를 이상하게 하는 사람도 걸러야 하니 주기적으로 지능검사도 같이 해서 투표권도 박탈하는 게 좋겠네요.
문지기님의 댓글
윤석열 정부의 문제는, 모든 사안에 아무런 근거가 없다는 것 입니다.
65세 이상 야간운전.고속도로 운전을 규제해야 하는 근거, 즉 65세 이상의 사고율 통계도 없이 주둥이에서 나오는 대로 정책을 만드는 것이죠.
65세 이상 남성과 55세 이상 여성의 운전 능력, 그리고 30.30대의 교통 사고율과 65세 이상 사고율의 비교 등 아무런 통계나 근거가 없지요.
결국 시행도 못하고 사과만 하고 말 것 입니다.
65세 이상 야간운전.고속도로 운전을 규제해야 하는 근거, 즉 65세 이상의 사고율 통계도 없이 주둥이에서 나오는 대로 정책을 만드는 것이죠.
65세 이상 남성과 55세 이상 여성의 운전 능력, 그리고 30.30대의 교통 사고율과 65세 이상 사고율의 비교 등 아무런 통계나 근거가 없지요.
결국 시행도 못하고 사과만 하고 말 것 입니다.
쩝쩝님의 댓글
"운전면허 안되면 기사 고용해서 타고다니면 되지 깔깔깔"
"비행기도 요즘은 다 자동이야.... 자동차도 자동 나오쟎아... 깔깔깔"
이럴것 같습니다.
우리랑은 사고방식이 다른 종족들입니다.
(참고로 비행기의 역사는 피로 썼다고 합니다....)
"비행기도 요즘은 다 자동이야.... 자동차도 자동 나오쟎아... 깔깔깔"
이럴것 같습니다.
우리랑은 사고방식이 다른 종족들입니다.
(참고로 비행기의 역사는 피로 썼다고 합니다....)
캐논광님의 댓글
굥 지지하시는 65세이상 으르신들 좋으시겠네요. 안전을 생각해서 이렇게 친히 규제도 해주시니까요...
훈녀지용님의 댓글
그것보다 핸드폰을 손에 들고있으면 운행이 불가하거나 경찰에 자동으로 신고가 들어가는 앱을 만들거나 하는게 사고율도 줄이고 도로소통도 원활해질것 같네요
메카니컬데미지님의 댓글