이 정부가 얼마나 무능한지를 다시한번 알게해주는 사례이지요.
전 국민에게...더더욱 자기들 지지층에게 영향을 주는 정책을 생각도 안하고 낸다? 한심하죠.

격노하시면 없던일이 될겁니다

일단 65세 이상 운전자 하면 택시 등 운수업이 먼저 떠올라요.

80세면 모를까 65세는 누구 대갈이에서 나온 걸까요

글쎄요? 직구 규제도 바로 때려버리는데 불가능할거라 생각하진 않습니다.
kc 인증 영리 기관 허용..과 같은 숨어있는 액션이 운전 쪽에도 있었다면 강행 가능할거라 봅니다.
65세 이상 조건부 허용.. 이라는 단서가 달렸던 걸로 봤는데..
여기에도 무언가가 민영화 되어 숨어있다면? 이라는 의심이 들죠

그게 아니라면 자기들 텃밭 지지성향의 나이대를 건드릴 이유가 있을까? 싶네요

버스 운전하시는 분들 중에서도 65세 이상 엄청 많으시죠 ㅎㅎ 65세 이상 고속도로/야간 운전 금지 시키면 관광버스들 바로 마비될 것 같아요

당장 서울을 벗어나면.. 차없으면 곤란한 동네 천지입니다. 간단한 문제는 아니죠.

1. 일단 굥이 면허가 없다고 들었습니다. (있었으면 부동시도 교정이 가능했을테니 (?) 군대 갔겠죠....)
2. 그러니 운전면허에 대해 무지할겁니다.
3. 시골에 노인들이 어떤 교통수단을 이용하는지를 모르나봅니다.
4. 시골에서 운영되고 있는 버스 내지는 택시기사들 평균 연령 조사도 안해봤나봅니다.
5. 그렇기에 이 정권은 그냥 아마추어 정권입니다.

하물며 총리가 무려 동물도 아닌 식물에 수렴한다는 말이 들릴 정도인데 말 다했죠.

꼬리)

그렇다고 자율주행 되는 현기차를 타는 방법도 있다...라고 하는데
지금 그 차 가격이 과연 얼마나 현실적일까요?
시골 노인들이 차 끌고 다니지 미쳤다고 트렉터 끌고 다니고 사발이 타고 다니는 이유가 뭔데요...
분명 이슈를 덮기 위해 꺼낸게 아닐까 싶은데 국민들 열받게 하는 것도 이제는 한계인듯 합니다.

이제 65세가 엄청 고령도 아니고 저희 부모님도 65세 이신데 저보다 운전 찬찬히 더 잘하십니다.
65세 이상 운전제한하면 경제적인 부분에서도 타격이 클겁니다.
고령화로 급속하게 전환되는 상황에서 65세 이상 운전제한이라뇨
진짜 정부가 아무런 생각이 없습니다.
무슨 국정운영이 농담 따먹기 같습니다.

금지하면 인구1/3은(노령인구는) 당장 죽으라는 뜻이네요.
일괄 일본장 치르려고...ㄷㄷㄷ