짧은 거리는 헷갈릴 수 있는데 수백미터를 계속 헷갈렸다고 생각하는 건 문제가 있어 보이더라구요
그것도 그 긴 거리를 풀 악셀로 달렸다는 기록을 믿는 다는게 이상하긴 해요

젊은 사람도 급박하면 헷갈릴 수 있습니다.
어떤 사람이던 무조건 브레이크 앞에 뒷꿈치 대고 뒤틀어서 가속페달 밟지는 않으니까요.
오르간이라고 거기 발 전체 올려놓는 사람도 있고, 스마트크루즈 걸고 양반다리 하는 사람도 있어요.

항상 절대란 건 없습니다.
이게 사실 자기가 실수한건데 자꾸 급발진이라고 주장하니까,
개중에 진짜 사고가 있었어도 나머지가 뭍혀버리는 형국이에요.

실제로 노인 운전자분들에게서 사례가 자주 나타나기도 하구요.
시야가 좁아지고, 반응이나 판단도 올바르지 않는 경우...
저도 나이 먹으면 그럴것 같아서 무섭습니다...

교통 경찰이었던 친척이랑 이야기 해보니, 거기는 노인들은 면허 다 반납시켜야된다고 생각하더군요. 보이는게 다가 아니라 현장에서는 심각하다고 하더라는...ㄷㄷ

급발진이 고령 운전자에게서만 발생한다고
단정적으로 얘기하는 것도 위험하지만,
운전 경력이 오래됐다고
조작 오류가 적을 거라고 가정하는 것도
타당하지 않다고 봅니다.
노령이 되면서 인지 능력과 반응 속도가 떨어지고
조작 실수가 늘어난다는 연구 결과는 많으니까요.

고령 운전자의 경우
일반적으로 평균 속도가 느리고
과속도 적게 하기 때문에
일반적인 사고의 빈도는 크게 다르지 않지만,
돌발 상황에서의 반응 시간이 때로는
비고령 운전자의 두 배에 달하기 때문에
치명적인 사고 빈도가
훨씬 높은 것으로 알려져 있습니다.

어쨌거나 연령으로 갈라치기를 한다거나
해서는 절대로 안될 것이며,
조금이라도 사고율, 사망률을 낮추기 위한
기술적, 제도적 장치를 마련하고
사회적인 인식도 제고해야 할 것입니다.

근데 실제로 최근 사고내고 급발진 주장하는 사례가 죄다 노인들인건 제 착각인가요?