1차선 정속주행 차량의 가장 큰 문제점은 이들이 운전에 능숙한 운전자들이 아니란 겁니다.

애초에 운전에 능숙한 혹은 경력이 오래된 운전자는 1차선에 들어가서 정속주행을 하지 않습니다.

차라리 본인 운전실력과  차량을 믿고 과속을 하겠죠-_- (이 글은 1차선 과속주행을 논하려는게 아닙니다)

그래서 발생하는 몇몇 문제점이 있는데,  대부분이 교통 체증 및 유령 정체를 유발합니다.

1.애초에 정속주행이 아닙니다. 

   100키로 도로에서 80-90 왔다리 갔다리 합니다. 속도를 유지하는 발컨도 잘 못하는 수준인거죠

   차량에 크루즈 기능도 없는 구형차들 운전자이거나 있어도 관심없거나 쓸줄 모르거나..

2.악셀을 더디 밟고 브레이크는 수시로 밟습니다.

   속도를 내는것에 두려운 것인지(와이프 운전연수 경험으로 보면 이 케이스가 맞는듯합니다만)

   극도의 연비충인지, 앞차가 저 멀리 있는데도 악셀을 밟아 RPM을 올리는데 한없이 인색합니다.

   그러다가 갑자기?? 브레이크를 밟습니다?? 앞에 아무것도 없는데?? 이러한 운전형태는 뒷차에게

   스트레스를 유발하고 급기야 우측 추월을 하게끔 만들죠. 이 연쇄반응이 유령정체의 단초가 됩니다.

3.터널에서는 1,2가 더 심해집니다.

  터널 진입시 짙은 썬팅과 더불어 환장쇼가 펼쳐집니다. 진입하면 당연히 시야가 어두워지는데,

  짙은 썬팅으로 인해 급브레이크 및 속도 올리는데 한세월… 이건 비단 1차선 뿐 아니라 대부분의

  차선에서 발생해서 원활하던 차랑 흐름이 터널만 만나면 급 정체가 시작되는 원인이죠.

  (어두우면 썬팅을 없애거나 낮은 걸로 바꾸라고 젭알..) 

이상 출퇴근 길에서 매일 마주치는 정속주행차량 관찰기를 오늘도 만나서 개빡쳐서 올려봅니다.