뉘르24는 간단한 룰을 가지고 있습니다.

24시간동안 얼마나 많이 그 길고긴 트랙을 돌수 있냐는거죠

그래서 드라이버도 한명이 아닌 3~4명이 돌아가면서 운전하며

자동차는 24시간 내내 레드존과 풀 브레이킹을 견뎌야 하는 

자동차의 내구도 대결이라고도 볼수 있죠 

그래서 피트인을 자주 합니다. 타이어도 갈아야하고, 기름도 넣어야하고, 드라이버도 바꿔야하고

브레이크시스템도 갈아줘야 하구요 

그러다보니 아직까지 전기차는 갈수 없는 영역에 있습니다. 

일반 주행이 아닌 트랙주행에서 배터리는 녹아나고 재 충전하려면 못해도 20분은 기다려야 하죠 

그중 트랙 제일 잘달리는 전기차인 아이오닉5n도

(정확한 정보는 못 찾았습니다.) 고속도로 주행가능거리 320km이지만

20km짜리 뉘르를 2바퀴 돌면 배터리가 끝나버립니다.

그런데 드는 생각이 N74처럼 수소 하이브리드 방식이면 꾸역 꾸역 가능하지 않을까라는 생각도 드네요

발표된 정보로는 600km이상의 주행가능 거리를 가질것이라 하니

수소,전기 모두 완충기준 잘하면 4바퀴는 돌수 있을것 같고

연료 모두 소진되어서 피트에 들어왔을경우

수소 충전과 전기 충전을 동시에 진행한다면

수소 충전 5분 미만

전기충전(62.4kw배터리입니다) 

(아5엔 보도자료상 10%~80%까지 18분이라 하네요)

수소 충전시간+5분=10분 정도로 배터리 50~60%만 빠르게 채워서 다시 출발하면 

2~3바퀴 돌고 10분 정도의 충전시간 이면 

꾸역꾸역 90~100랩 정도로 완주할수 있지 않을까? 라는 생각이 드네요 

만약 그게 가능하다면 꽤.. 멋질거 같습니다 ㅋ