​도요타, 신형 하이브리드 엔진 개발…탈탄소화 기조속 나홀로 성장 < 새소식 < 기업·CEO < 산업 < 기사본문 - 한스경제 (hansbiz.co.kr)

​니혼게이자이는 28일(현지시간) 3사가 공동개발에 나서는 신형 엔진이 소형화·고효율·고출력을 목표로 하고 있으며 이퓨얼(전기기반연료)이나 바이오연료와 같은 대체 연료도 사용할 수 있어 내연기관의 탈탄소화에 도움이 될 것이라고 보도했다.

​신형 엔진은 부피와 높이가 동일한 배기량의 기존 제품에 비해 10% 줄어드는 등 다운사이징을 통해 연비가 12% 향상될 것으로 예상된다. 배기량 2리터 엔진은 픽업트럭과 스포츠카에 장착된다. 

​이번 엔진 개발은 유럽연합(EU)의 새 자동차 배출기준인 '유로 7'로 탈탄소화 기조가 강해진 자동차 시장에서 도요타가 하이브리드 자동차의 주도권을 이어가려는 의도로 해석될 수 있다.

​출처 : 한스경제(http://www.hansbiz.co.kr)​

도요타가 하이브리드용 엔진을 개발했다는 소식입니다.

전기차 기술이 부족해서 내연기관을 잡고 있는건지

아니면 전기차 보다는 하브가 더 많이 팔릴거라 생각해서 하브에 집중하는건지는 모르겠네요.

하기사, 현대도 얼마전에 내연기관 개발팀 다시 부활시키긴 했습니다만..

​현대차그룹, 2년 만에 신형엔진 개발 재개 - 전자신문 (etnews.com)

하지만, 소형카파엔진은 국내생산시설을 없엤죠.. (사실 현대위아로 생산시설을 이전시킨 겁니다만)

​[단독]현대차, 가솔린 소형엔진 국내생산 접는다 - 아시아경제 (asiae.co.kr)