T-50 훈련기 이어서 경전투기 FA-50  그리고 KF-21을 만들때도 

록히드 마틴의 기술지원이  있었죠.. 

근데 웃긴게   핵심 기술지원이 뭘   가르쳐주고 지원해주는게 아니라 

썰에 의하면  록히드 마틴 치프 엔지니어가  한국에도 잠깐 상주하고 우리 기술진이

미국에도 건너가서 배웠죠.  이 치프 엔지니어는 나이가 70대 정도였고 

F-22 F-35 때도  수석 엔지니어였다고 합니다  A부터 Z 까지 알려주는게 아니라 

우리가 전투기 개발하면서 설계하고 그러다 막히고 그럴때  이걸 어떻게 하면 좋을까

이런거 물어보면 알려주는게 아니라  이걸 이렇게 하면 될까요 하면 그때서야  쬐금 알려줬다고 합니다

핵심 기술은 우리 개발진이 물어보지 않으면 대답을 안해줬죠 

근데 이때 알려주는 정보가 대단했다고 합니다.  우리가 전투기 설계라든가 다른걸 도와주는식이 아니었죠

니네가 첨부터 끝까지 해봐 막히고 그럴때 도와줄게 이런식이었다고 하죠.

T-50 훈련기와 FA-50 때도 전투기 사양을 좀더 높힐수도 있는데 자기네 전투기 판매에 경쟁자가 

될까봐  계약에서부터 니네 훈련기와 전투기는 딱 이정도 수준에서 만들어라  계약 핵심사양이었다고 

합니다. KF-21 때도  전투기 사양을 좀더 높이려고 해도  엔진같은 핵심 부품이 미국산이 많아서

니네 여기서 사양을 더 높이면 우리 엔진이랑 기타 부품 안판다  이랬다고 합니다.

KF-21 계약사항이라고 합니다.

FA-50도 그렇고 KF-21 도  엔진떼문에 우리가 수출하려면 미국 승인을 받어야 하죠.

이점에서 자유로운게 프랑스죠  모든 핵심부품이 자국산 우리도 미국눈치 안보고 전투기 팔려면

핵심 부품 국산화를 해야 하는데 엔진이 과연 될런지 ...