BMW를 한번 타보는 것이 소망인 사람들이 가끔 있죠. 저도 그랬습니다.

여태 제가 타왔던 차는, 제일 처음 쌍용 액티언 중고였습니다. 

차에 대해서 모르던 사회 초년때 그녀석을 중고 시장에서 사왔는데 얼마 안가서 ABS가 나가서 시내에서 타는 중간에 브레이크가 먹통인 위험한 상황도 겪어보고, 웜기어가 나가서 핸들링이 참 안듣던 상황도 맞았었습니다. 그래도 꾸역꾸역 고치고 타고 다니면서 마눌님과 추억도 좀 쌓았습니다. 

출퇴근 거리가 먼 곳으로 이직을 하면서 연비를 따라 가다가 푸조 208을 신차로 샀는데요, 90마력임에도 핸들링이 좋아서 오래 탔습니다. 지금까지 처분 안하고 (못하고) 10년 넘게 보유하고 있네요. 얘는 배터리 컨디션에 따라 전장 오류가 많이 생기는데요, 이젠 엔진 fault가 뜨면 아 배터리 문제인가? 생각을 먼저 합니다. 마눌님한테 넘겨서 잘잘한 사고를 많이 치고 다녔습니다. 그래도 라이딩용으로 잘 다니는데, 시내만 다녀서 DPF 문제가 있는거 아닌가 했는데 아직 괜찮네요. 

그 후 푸조 308을 중고로 추가로 들였고, 얘도 엔진 fault 오류가 있었고, 뒷자리가 너무 좁아서 얼마 못타고 처분했습니다. 

그 다음 차가 3GT인데요, 신차로 1200인가 할인 받아서 4100정도에 구매 해서 지금 4년차 타고 있습니다. 이미 단종이라 이젠 중고 시장에서만 구할 수 있네요.

앞모습도 BMW가 보수적으로 발전 시켜와서 크게 촌스럽다고 생각이 들진 않고, 뒷모습이야 라이트가 큼직해서 더이상 시대에 맞지는 않고 위로 높은데 폭은 좁아서 앞모습 비율이 좀 별로로 보이지만 뚱뚱한 옆모습은 앞뒤로 길어서 봐줄만 합니다. 그래서 전면 45도 각도나 옆면 모습이 제일 사진에 잘 받는 것 같습니다. 

아직 시트 빼곤 만족도는 높습니다.

앞 시트는 여태 편안한 자세를 못 잡고 있어서 1시간 넘게 타고 내리면 항상 기지개를 펴야 하고요 ㅠ 

뒷 시트는 엉덩이쪽 길이가 짧고 발의 위치 보다 좀 낮아서 허벅지를 온전히 대지 못해서 엉덩이가 좀 아픈 경향이 있습니다. 근데 몸이 작은 여성분들은 큰 불편을 못 느낄 것 같은 크기입니다. 

내비게이션도 ID6라서 더이상 업데이트는 없어 쓸모는 많이 없는데 위급할때는 여전히 쓸만 합니다만, 주소 DB가 빈약하여 MY BMW앱에서 검색해 보내야 하는 번거로움이 있습니다. 물론 애플 카플레이가 있어서 내비나 오디오에 보완이 됩니다만 HUD 연동이 안되서 약간 불편함이 있는데 적응하면 괜찮습니다.(?) 아주 가끔 카플레이 연동이 꼬여서 인식이 안된다던가 하는 때가 있는데 이때는 많이 짜증이납니다. 

시트 쿨링이 없는건 크게 개의치 않아서 불만은 없고, 손따야 알아보니 핸들은 지원이 되는것 같은데 on/off 버튼이 없기에 나중에 5년 보증이 지나면 고민을 해 보려고 합니다. 

가장 좀 아쉬운건 어댑티브 크루즈 컨트롤인데 지금 크루즈 컨트롤은 거리 조정이 안되서 거의 쓰질 않네요. 얘도 애프터마켓 커스텀을 알아보니 붙여야 할 옵션이 많아서 너무 비싸네요. 이것만 빼면 아직 신차 뽐뿌는 오지 않습니다. 

아 디젤이라 밖에서 소음, 그리고 엉덩이 떨림이 있어 얘도 약간은 불만입니다. 지금 7만 탔는데 20만까지 한번 타보려 하고 있습니다.