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성심당 대전역 문제는 답이 없네요.

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작성자 Bcoder™ 210.♡.172.133
작성일 2024.06.07 09:53
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종합적으로 누구의 잘못이라기보다는 코레일에서 코레일 유통으로 대전역사 임대의 관리 주체가 넘어가는 과정에서 일어난 구멍이네요.

현재로서 규정대로 하면 성심당은 나가고 업종 변경이 되면서 최종 임대료 수익은 지금의 반토막도 안되게 되고, 그렇다고 임대료 총액으로 접근하면 형평성 문제에 휘말릴 수 밖에 없는 구조네요.

성심당은 나갈 수 밖에 없고 코레일 유통은 잡고 싶어도 윗선 눈치만 봐야하는 속수무책 상황입니다 그려.

결국 규정의 디테일이 문제였군요.

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혼자 잘살면 뭔 재민교?

혼자 잘살면 뭔 재민교?

댓글 31 / 1 페이지

커피믹스는에스프레소의꿈을꾸는가님의 댓글

작성일 06.07 09:55
내부규정을 고정임대료로 바꾸면 될 일이죠

민고님의 댓글

작성자 민고 (101.♡.71.43)
작성일 06.07 09:55
규정 바꾸는게 오래걸리나요. 몇가지 조항만 넣으면 될거 같은데

메모리님님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 메모리님 (223.♡.180.68)
작성일 06.07 09:59
@민고님에게 답글 바꾸면 특정 기업 특혜 주는거 아니냐고 말 나오게 되겠지요

철든사내님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 철든사내 (182.♡.15.50)
작성일 06.07 10:07
@민고님에게 답글 바꾸는건 쉬운데 바꾸고 나서가 문제죠.
맘에 안들면 업무상 배임으로 걸어버리니까요.

Bcoder™님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Bcoder™ (210.♡.172.133)
작성일 06.07 10:11
@철든사내님에게 답글 예 슬프지만 이제 직원의 복지부동을 욕할 수 없죠.
이재명과 성남공무원들이 고초를 겪은 걸 보고 움직일 사람은 아무도 없어 보입니다.

제리아스님의 댓글

작성자 제리아스 (118.♡.5.161)
작성일 06.07 09:55
장관급 인사가 교통정리를 해줘야 할듯 한데 이정권에서 그걸 바라는건 무리죠

Bcoder™님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Bcoder™ (210.♡.172.133)
작성일 06.07 09:56
@제리아스님에게 답글 딩동입니다.
이게 움직이려면 대전 시민들의 조직적 민원이 필요할 듯 합니다.

조붕이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 조붕이 (125.♡.61.109)
작성일 06.07 10:18
@Bcoder™님에게 답글 대전역 매장은 딱히 대전시민용이 아니라서요 그냥 방빼라는게 민심이지요

삼진에바님의 댓글

작성자 삼진에바 (116.♡.97.106)
작성일 06.07 09:57
매출의 3%를 고집할 이유가 있을까요. 상한선이라는 조항만 만들면 끝나는 일인데말이죠? 하여간 일 더럽게 대충하네요

Bcoder™님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Bcoder™ (210.♡.172.133)
작성일 06.07 09:58
@삼진에바님에게 답글 그게 특혜시비로 걸린답니다.

참다운길님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 참다운길 (223.♡.164.74)
작성일 06.07 10:19
@Bcoder™님에게 답글 특혜 라기 보단 '조건문' 이 '매출 3%' 밖에 없는 너무 간단한 구조이기 때문에 이런 이슈가 생길  수 밖에 없는 구조 인거죠.
'독점'으로 무언가 변수가 있을 수 없다면 모르지만

이게 바로 옆 건물 임대료들 보다 얼척없이 비싸게 될 경우 대응하는 메뉴얼이 없다는 걸 노출한 셈인거라서요.

Estere님의 댓글

작성자 Estere (121.♡.218.75)
작성일 06.07 09:57
퍼센트로 하더라도 임대료 상한선을 두면 되는거 아닐까요? 그 정도 규정 추가하는게 힘든 일은 아닐거 같은데요.....

고미님의 댓글

작성자 no_profile 고미 (120.♡.11.134)
작성일 06.07 10:01
현재구조면 박리다매인 비지니스는 입점이 불가능하죠. 지역업체에 대해선 예외 규정을 두면 해결인데 아무도 안하겠죠

티아메스님의 댓글

작성자 no_profile 티아메스 (106.♡.69.45)
작성일 06.07 10:03
성심당이 매출이 높아서 깎아주면 다른 입점업체들에게는 불공정한 일이 되죠. 이건 그냥 규정을 손보는게 맞습니다.

kmaster님의 댓글

작성자 kmaster (1.♡.134.156)
작성일 06.07 10:03
대전시가 역사 앞에 공간 지역업체로 저렴하게 제공 가능하다고 하고 있으니 성심당 입장에서는 나가는게 이득이죠

gSPd님의 댓글

작성자 gSPd (121.♡.111.20)
작성일 06.07 10:04
특혜시비 걸릴 바에 그냥 대전역 포기 하고 나가는게 맞아 보입니다.

포크커틀릿님의 댓글

작성자 no_profile 포크커틀릿 (180.♡.169.51)
작성일 06.07 10:04
성심당은 적당히 건물을 사거나 새로 지어도
임대료 이삼년 치 생각하면
퉁칠 거 같습니다

webzero님의 댓글

작성자 webzero (39.♡.186.212)
작성일 06.07 10:07
내부 규정의 문제 인것이고 특혜, 공정성 이야기를 따지려면 그 장소에 여러 업체가 입점 하겠다고 해야 일어날 문제죠. 오히려 그 장소에 대한 객관적 평가 가 부족한듯 보이네요. 그 장소를 비워두는 일이 발생 되면 그 손해는 누가 책임을 지는거죠?

NightShooter님의 댓글

작성자 NightShooter (222.♡.157.234)
작성일 06.07 10:07
부산에서 삼진어묵을 날려버린 사건을 기억하는데 또 이 모양인 건 그냥 공무원들의 전형적인 몸사리기인거죠.
하긴 뭐 그럴려고 안정적인 직장을 택한거니 뭐라 욕하기도 힘듭니다. 월급이 많은 것도 아니고.
윗 선에서 관심이 없네요.
그게 뭐야? 빵? 나는 김치찌게에 소주 한 잔 딱. 여보 나 김치찌게 해 먹어도 돼? 지난번에 냄새난다고 뭐라 그랬잖어~~~

Typhoon7님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Typhoon7 (118.♡.66.22)
작성일 06.07 10:13
@NightShooter님에게 답글 삼진어묵때 규정을 손보겠다느니 뭐니 소리는 했는데, 또 이 모양이란건 일을 안했단거겠죠.
https://m.yna.co.kr/view/AKR20180402102100051?site=popup_share_copy

Castle님의 댓글

작성자 Castle (112.♡.130.75)
작성일 06.07 10:08
임대료 줄돈으로 새 건물 신축이 더 나아 보입니다.
역보러 일부러 가는 사람은 없지만 성심당 때문에 가는 사람은 있으니까요

통통한새우님의 댓글

작성자 통통한새우 (211.♡.82.130)
작성일 06.07 10:10
특혜시비에 걸릴 가능성이 높으니 공기업 담당자 입장에서는 어떻게 할 수가 없는 상태인거죠.
민간기업이라면 성심당이 있는게 최대 임대료를 받을 수 있는거라
규정을 바꿔서라도 계속 성심당을 유치하겠지만...
공기업은 그게 안되는것이죠.

산나무꽃벌님의 댓글

작성자 no_profile 산나무꽃벌 (118.♡.15.252)
작성일 06.07 10:12
위에서 교통정리 해줘야 하는데..이정부에서 그런걸 기대하면 안됩니다 ㅋ
국회의원, 감사원이 지적질 했는데 누가 나설까요
일선 담당자 수준에서 할 수가 없습니다

브라이언9님의 댓글

작성자 브라이언9 (175.♡.30.217)
작성일 06.07 10:13
매출액 기준이 문제 인거죠.
고속도로 휴게소,백화점 등이 매출액 기준인데, 백화점은 백화점 이름보고 가는데고, 고속도로휴게소는 목적지 도착전까지는 독점 매출이 발생하는 곳이라 매출액 비례가 납득이 가지만, 기차 역사나 지하철 역사는 시장독점이 되는 곳도, 역 이름보고 가는 곳이 아닌데도 매출액 비례를 하니...

토마토님의 댓글

작성자 토마토 (203.♡.8.8)
작성일 06.07 10:16
규정을 바꾸면 특혜 논란이 있을 수 있지만 실상 그 정도 임대료를 지불할 업체가 없다는 것이 해명되면 되는 것 아닙니까.

매출의 %로는 임대 공고가 계속 유찰되어 사업이 진행되지 않으면,

고정 임대료로 공개 입찰 하고, 유찰되면 다시 낮춰서 진행할 수 있도록 규정을 바꾸면 될 일 입니다.

지금 성심당이 지불하고 있는 임대료를 내고 그 자리에 들어올 다른 업체가 없다는 것이 확인되면 특혜가 아닌 것 아닙니까.

시그널님의 댓글

작성자 시그널 (128.♡.203.95)
작성일 06.07 10:20
나오는게 답이죠. 대전역점을 고집할 이유가 딱히 없을텐데..
대전역점을 이용하던 시민들이 아쉬운거죠.

hailote님의 댓글

작성자 no_profile hailote (223.♡.210.81)
작성일 06.07 10:21
규정을 변경해도 성심당이 혜택을 받으면 특혜가 되어 버리죠.. 성심당을 위해서 규정을 변경한게 되니. 이건 진짜 국토부에서 나서줘야 할 일이긴 한데(코레일은 국토부 산하) 지금 장관이 누구더라요??

awful님의 댓글

작성자 awful (118.♡.5.86)
작성일 06.07 10:22
위에도 나와 있지만 해결법은 명확하죠
매출 비례에 임대료 상한선을 걸면 됩니다
다만 이걸 추진하는 담당자는 나중에 특혜 시비 걸릴까봐 나서기 싫어하고, 이런 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 위에 있는 한 명이 총대를 매고 진행하면 되긴 합니다만 역시 이것도 누군가 나서야…

lache님의 댓글

작성자 no_profile lache (218.♡.103.95)
작성일 06.07 10:24
규정이 현실을 반영 못한다면 현실적으로 규정을 바꾸면 됩니다. 하지만 현재 국힘의 딴지가 무서워서 책임자, 담당자 그 누구도 손을 대려하지 않을 겁니다. 검찰이 뒤에 있으니 배임이든 직권남용이든 뭐라도 걸어서 먼지털이 할 거라는 걸 뻔히 예상할 수 있으니까요. 국힘은 대한민국의 암입니다.

끼융끼융님의 댓글

작성자 끼융끼융 (222.♡.246.58)
작성일 06.07 10:26
규정 바꾼다고 하는데, 그러면 또 성심당 특혜 위해 규정바꾼다고 난리치는 인간이 생깁니다. 작년에 국힘의원이 걸고 넘어진 거 봐놓고도 그러시나요.  공기업 특성 상 그게 쉽지 않습니다.

NewJeans님의 댓글

작성자 NewJeans (106.♡.131.88)
작성일 06.07 10:40
그냥 나가는게 낫죠.. 소비자 입장에서는 좀 아쉽지만요.. 대전역에서 손쉽게 살 수 있는 성심당이었는데..
뭐 대전역만 마이 아쉽겠네요.

규정 바꾸면되지 하는데,, 공공기관에서 규정 바꾸너ㅏ 뭘 바꾸는게 그리 쉬운일이 아닙니다.. 얼마나 보수적인 집단인데요
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