차 시추 예상 비용 8,800만 달러...이 중 10%는 올해 예산으로

10일 한국석유공사가 허성무 더불어민주당 의원실에 제출한 내용에 따르면, 석유공사는 동해 가스전 1차 시추 비용으로 총 8,800만 달러를 예상했다. 7,900만 달러는 시추선 및 현장 용역에, 나머지 900만 달러는 연료, 보급기지 운영 등에 쓸 계획이다. 석유공사는 예상 비용의 10%에 해당하는 880만 달러를 산업통상자원부 출자(50%)와 석유공사 자체 예산(50%)으로 확보했다.

석유공사는 이를 연말까지 글로벌 시추 기업 '씨드릴'과 계약 등 각종 용역 계약에 사용할 계획이다. 보통 시추는 계약 이후 발주자가 원하는 일정에 맞춰 시작하고 작업이 진행되는 정도에 따라 잔금을 주는 구조다. 최남호 산업부 2차관은 이날 열린 브리핑에서 "올해 시추에 착수할 수 있는 비용은 확보됐다"고 말했다.

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나머지 90% 비용은 내년 예산으로 해결해야...국회 설득, 제도 개선 필요

문제는 올해 확보한 예산은 1차 시추 비용의 10%뿐이라는 점이다. 내년에는 나머지 90%에 해당하는 예산이 필요하다. 아직 내년 예산이 확정되기에는 이른 시점이라 정부가 원하는 예산을 확보할 수 있을지 미지수다. 산업부는 "국회 등을 충분히 설득하고 논의하는 과정을 거치겠다"는 입장이다. 최 차관은 "시추에 굉장히 많은 예산이 투입되는 만큼 성공했을 때 수익도 많다는 점을 들어 설득을 위해 노력하겠다"고 했다.

해외 투자유치 전략도 마련할 계획이다. 최 차관은 "현재 이름을 밝힐 순 없지만 경험과 기술력을 갖춘 많은 해외 유망 기업들이 관심을 보이고 있다"며 "앞으로 어느 단계에서 어떤 조건, 어느 규모로 투자를 받는 것이 우리 국익에 유리할지, 리스크는 없을지 철저히 분석하겠다"고 말했다. 산업부는 7개 유망구조를 투자 유치에 유리하도록 분할하는 방법도 고려하고 있다.
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해먹을라고 시작했으나 나라에 돈이없네요?
차관이나 여기저기 빛엄청 땡겨서 다음정부에 넘기려는거 아닌가 불안하네요(ex. 명박이)