​“브레이크 닳았는데…” 국내 항공사, 운항 불가 결정 내린 기장에 중징계 논란 (msn.com)

항공사의 변 입니다.

또한 "인디케이터 핀 규정은 1mm 또는 그 이하일 경우 브레이크를 교환하라고 규정에 명시돼 있다"면서도 "이것의 정확한 의미는 브레이크 마모 상태를 확인하는 인디케이터 핀의 길이가 1mm 이상 남은 상태에서 브레이크를 교환할 경우 부품 제작사로부터 페널티를 부과 받게 돼 있어 내부 기준치에 1mm라는 단어를 언급한 것이다. 실제로는 핀의 길이가 0mm 이상의 경우에는 안전에는 아무런 문제가 없다"고 설명했다.

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끝으로 "실제로 모든 조종사들은 핀의 길이가 0~1mm에서도 문제없이 운항하고 있다"며 "A 기장도 과거 0.1~0.7mm 사이에서 수차례 아무런 지적 없이 항공기를 운항한 기록이 있어 지난 1월 A 기장이 해외에서 비운항 결정 기준에는 의문이 가는 상황"이라고 부연했다.

비행전 점검에서 기장이 패드 잔량 인디케이터가 규정에 미달되는 걸 발견하고 패드 교체 요청했는데, 

정비팀은 현지에 부품이 없어서 정비를 못했고, 대체 항공기 투입하느라 15시간이 지체되었고, 

나중에 본사로부터 정직 5개월 징계처분 내렸고, 이 징계는 가처분 소송에서 인용되었다고 합니다.

세상에 규정대로 했다고 징계 때리는 요상한 세상이 되었습니다…

하긴, '준법투쟁' 이라는 요상한 시위방식도 있는 세상이니까요.

근데, 소모품을 일찍 교체해도 부품사한테서 패널티를 받는다는군요? 뭘까요?