테슬라 타보고 싶은 유일한 이유
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.06.22 05:57
본문
1년에 1만 km 타는 제게 전기차는 가성비가 없지만 이런 이유를 차치하고 테슬라를 타보고 싶은 이유는 바로 오토파일럿입니다.
크루즈 켠 상태에서,
현기차는.. 초음파센서로 하다보니 차 다 끼어든 다음에 급브레이크 잡는데
테슬라는.. 끼어들 조짐이 보이면 사람처럼 감속 준비 들어가서 스무스하게 껴주더라고요.
그래서 현기차의 크루즈는 긴장의 끈을 놓을 수가 없고 잘 안써요.
비싸지만 않으면 테슬라 한번 사보고 싶기는 합니다.
댓글 13
/ 1 페이지
주색말고잡기님의 댓글의 댓글
@이프로님에게 답글
만능을 바라는건 아닌데, 현대차는 차 하나 끼어드는 것도 거의 추돌 직전에 급브레이크 밟는 수준이라서.. 이걸 못 쓰겠더라고요.
adise님의 댓글
오파 자주 쓰는데 두개의 레인이 합쳐지는 구간과 옆차선에서 껴드는차 전부 스무스하게 진행되는거 맞긴해요
핫산V4님의 댓글
시내에서 주행보조 안쓴다 하고 고속도로에서만 쓴다 기준으로는
HDA2 도 넘 편하고 좋더군요
오파가 더 좋긴한데 이정도만 되어도 보조 역활로는 충분하다고 생각들어서요
HDA2 도 넘 편하고 좋더군요
오파가 더 좋긴한데 이정도만 되어도 보조 역활로는 충분하다고 생각들어서요
우르르르님의 댓글
말씀하시는 부분은 잘해서 믿고쓰고있긴한데 신경써야하는 것들이 다른 차량들과 달라서 어차피 비교해보면 고속도로에서의 피로도는 비슷비슷할것같아요
장단이 다른데 그다른단점들을 막상 신경써야함 ㅎㅎ
장단이 다른데 그다른단점들을 막상 신경써야함 ㅎㅎ
주색말고잡기님의 댓글의 댓글
@우르르르님에게 답글
이거 현대차 한번 지금 다시 타보시면 역체감 어마어마하실듯요..
우르르르님의 댓글의 댓글
@주색말고잡기님에게 답글
hda2되면서 많이 좋아졌다던데 차이가 있나보군요
hda1은 써봤는데 어설퍼돞잘쓰긴했던기억이라 hda2를 너무 좋게생각하고있었나봅니다
hda1은 써봤는데 어설퍼돞잘쓰긴했던기억이라 hda2를 너무 좋게생각하고있었나봅니다
masquerade님의 댓글
초음파 센서는 주차때나 쓰지....크루즈 때 쓰지 않습니다.
현대거가 그러는건....레이더가 전방에 하나 뿐인데
고급 모델은 여러개 달아서 개선 합니다.
테슬라는 미국 감성이라.......고속도로 우 합류 도로에 차량있으면....그거에 양보한다고 급브레이크 밟아버립니다... 이거 아주 미칠 지경 입니다.
비전은 유연하지만 믿기 힘들때가 있고..비 눈 좀 많이 오면 결국 실패하고....R레이더도 빼버린 테슬라라 좀 그런데
현기는 그래도 R레이더 여러개 달아주면 차라리 그게더 낫다 싶구요
테슬라도 비전만 고집하지 말고 (주차때 쓸 초음파도 빼버린)....R레이더나 L레이더 도 달아줬으면요.
그리고 제발 앞 범퍼에 카메라 하나 넣어서. 어라운드 뷰도 좀 ...ㅠㅠ
앞이 안보이고 불편합니다.
현대거가 그러는건....레이더가 전방에 하나 뿐인데
고급 모델은 여러개 달아서 개선 합니다.
테슬라는 미국 감성이라.......고속도로 우 합류 도로에 차량있으면....그거에 양보한다고 급브레이크 밟아버립니다... 이거 아주 미칠 지경 입니다.
비전은 유연하지만 믿기 힘들때가 있고..비 눈 좀 많이 오면 결국 실패하고....R레이더도 빼버린 테슬라라 좀 그런데
현기는 그래도 R레이더 여러개 달아주면 차라리 그게더 낫다 싶구요
테슬라도 비전만 고집하지 말고 (주차때 쓸 초음파도 빼버린)....R레이더나 L레이더 도 달아줬으면요.
그리고 제발 앞 범퍼에 카메라 하나 넣어서. 어라운드 뷰도 좀 ...ㅠㅠ
앞이 안보이고 불편합니다.
주색말고잡기님의 댓글의 댓글
@masquerade님에게 답글
아, 맞네요 앞에 레이더가 있었죠.
고급모델은 이게 여러개 달렸다니 좀 낫겠군요. 근데 그 고급모델은 제네시스겠죠? ㄷㄷ
고급모델은 이게 여러개 달렸다니 좀 낫겠군요. 근데 그 고급모델은 제네시스겠죠? ㄷㄷ
masquerade님의 댓글의 댓글
@주색말고잡기님에게 답글
시기도 중요하겠죠. 오래된 제네시스는 전방 한개 일테구요
신형 그랜저도 전방 한개 네요.
신형 제네시스는 두개 내지 세개로 전측방 까지도 보더군요
신형 그랜저도 전방 한개 네요.
신형 제네시스는 두개 내지 세개로 전측방 까지도 보더군요
사과씨님의 댓글
(미국 사용자입니다)
저는 고속도로 아닌 곳에서는 안쓰구요, 대신 출퇴근 길 대부분이 고속도로라서 잘 쓰고 있습니다.
완전히 맏기는 게 아니라 꾸준히 감시하고 종종 개입을 해줘야 하지만, 자주 다니는 고속도로에서는 어디서 개입이 필요할 지 대략 미리 알 수 있기 때문에 아주 유용합니다.
가장 마음에 드는 점은 자연스럽게 자알 가는 게 아니라 "필요할 때 잘 정지"하는 겁니다. 이거 하나만으로도 운전 피로가 80% 정도 줄었습니다.
저는 고속도로 아닌 곳에서는 안쓰구요, 대신 출퇴근 길 대부분이 고속도로라서 잘 쓰고 있습니다.
완전히 맏기는 게 아니라 꾸준히 감시하고 종종 개입을 해줘야 하지만, 자주 다니는 고속도로에서는 어디서 개입이 필요할 지 대략 미리 알 수 있기 때문에 아주 유용합니다.
가장 마음에 드는 점은 자연스럽게 자알 가는 게 아니라 "필요할 때 잘 정지"하는 겁니다. 이거 하나만으로도 운전 피로가 80% 정도 줄었습니다.
이프로님의 댓글
버젼에 따라 달라지기도 하고 병목 구간에서 갑자기 속도를 줄이거나 하기 때문에 적절한 운전 개입이 필요합니다