(Studio) 테크닉, 42172 '맥라렌 P1'입니다.
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2024년 테크닉 플래그십 차량 제품인,
42172 맥라렌 P1 리뷰입니다.
42172는 총 3,893피스로 구성된 초대형 차량 제품입니다.
미국에서는 449.99USD, 국내에서는 599,900원에 판매하고 있습니다.
12월들어서 Studio에서 꽤 많은 브릭들이 업데이트 되었지만,
여전히 없는 브릭은 있었습니다.
조립과정을 살펴보도록 하겠습니다.
시작은 뒷바퀴부터.
서스펜션 스프링은 바퀴당 하나씩만 있고, 튼튼한 디퍼렌셜 기어 세트가 들어갑니다.
렌더링샷에서는 안보이지만, 뒤쪽에는 스포일러를 올리고 내리는 기어도 하나 들어가 있습니다.
아주 복잡한 트랜스미션 기어박스를 만들어 붙이고,
그 위에는 투명색 피스톤 하우징 브릭을 사용해서 V8엔진도 만들었습니다.
트랜스미션 기어박스에서 연계되는 기어 변속 부분을 만들고나서,
좌석 2개를 만들어서 붙입니다.
이제 슬슬 차량의 형태가 나오고 있습니다.
운전대와 연결된 앞바퀴의 조향장치를 만들어서 붙입니다.
이제는 외형 조립.
신규 브릭을 사용해서 A필러를 그대로 표현한게 마음에 들었습니다.
밝은 주황색 패널을 사용해서 외형을 조립하고 있습니다.
헤드 라이트 표현은 조금 아쉬운 편.
나머지 부분들을 조립하고 나면 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
세부샷 몇개 더.
차량 앞부분입니다.
이미 언급했지만, 헤드라이트 표현이 조금 아쉬운 부분이 있습니다.
차량 뒷부분입니다.
테일라이트 표현은 그래도 나름 참신했지만, Studio에서의 조립은 역시나 쉽지 않았습니다.
차량 아래쪽에 보이는 동그란 기어 핸들은 스포일러를 위아래로 움직이는 용도입니다.
운전석 내부는 생각보다 나쁘진 않습니다.
스티커나 프린팅이 없어서 좀 삭막해 보일뿐..
주요 기어를 강조해봤습니다.
연두색은 조향파트.
핑크색은 트랜스미션 기어들.
터키색은 기타 구동 기어들,
밝은 연두색은 스포일러 상하 조작 기어입니다.
너무 복잡해져서, 이제는 뭐 알고싶지도 않을정도입니다.
더블샷.
플래그십 라인업 답게, 내부도 건실하지만, 외부 표현도 상당히 좋습니다.
다른 큰 차량들과 함께.
42056포르셰 911 GT3 RS: 중앙 하단. 2016년에 처음 선보인 초대형 스포츠카입니다. 지금봐도 괜찮네요.
42141맥라렌 포뮬러원 레이스: 우측 상단. 2022년에 나온 중형 제품입니다. 같은 맥라렌이라 비교해봤습니다.
42177메르세데스 벤츠 지바겐500: 좌측 상단. 2024년에 나온 중형 제품입니다. 단독으로 보면 꽤 컸는데 역시나 플래그십 라인업 앞에서는 작아 보이는군요.
첨부1: 42172 완성 Studio파일
첨부2: 42172 크기 비교 Studio파일
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