2026년 테크닉 리뷰입니다.

1월 출시 제품중 마지막 번호인, 42224 '포르셰 911 GT3R 렉시 AO레이싱'를 살펴보겠습니다.
42224는 총 1,313피스로 구성되어있고, (제품 디자이너인 Milan Reindl이 좋아하는 숫자 두개가 붙어있다고..)
미국에서는 149.99USD, 국내에서는 199,900원에 판매하고 있습니다.

살짝 비싼감이 있습니다.

바로 조립과정을 살펴보도록 하겠습니다.

뒤쪽 구동부와 기본적인 조향 기어축들, 그리고 핏스탑에 들어갔을 때 차체를 올리는 기능까지 조립해놨습니다.

포르셰 상위 라인업 특징인, 수평 6기통 엔진도 나름대로는 표현이 되어있습니다.

특히나 이번에 눈여겨볼점은 조향 기어축이 대각선으로 들어가면서 지붕 위에 툭 튀어나오지 않도록 한 부분.

앞쪽 바퀴와 운전대, 그리고 뒤쪽 부분을 조립하고 있습니다.

뒤쪽부분 그리고 양옆의 문까지 다 만들었습니다.

브릭수에 비하면 꽤나 규모감이 있습니다.

포르셰 특유의 앞부분까지 조립하고 나면 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

뒤쪽 스포일러 아래의 꼬리 부분에 조립 오류가 보이는데, 최종 Studio파일에는 수정해놨습니다.

주요 기어들을 강조해봤습니다.

주황색은 수평 6기통 엔진과 바로 연결되는 구동축.

파란색은 핏스탑 들어갔을 때 차체를 올려주는 기어들.

그리고 핑크색은 약간 복잡해보이는 조향기어들입니다.

운전대까지 연결되어있고, HOG(Hand of God) 기어는 비스듬하게 뒤쪽으로 뻗어있어서 전체적인 유선형 디자인을 잘 살려놨습니다.

더블샷입니다.

구석구석 꽤나 신경쓴 부분이 많이 보이는 디자인입니다.

스티커가 없이도 나름 멋집니다. 오히려 스티커 없는 버전을 더 선호하시는 분이 계실지도.

실제 차량은 두가지 색상이 있어서, 오랜만에 색깔 놀이도 해봤습니다.

포르셰 911 패밀리입니다.

10295 포르셰 911: 우측 하단. 2021년에 나온 만번대 차량입니다.
42056 포르셰 911 GT3 RS: 좌측상단. 2016년에 처음 선보이기 시작한 플래그십 수퍼카의 시작점이죠. 벌써 10년이 되었군요.
42096 포르셰 911 RSR: 중앙 좌측상단. 2019년에 나온 큼직한 버전의 제품입니다. 지금 보면 앞부분 디자인이 제일 못난 버전 같습니다.

챗GPT리터칭!

다카르 랠리처럼, 사막 위를 달리는 모습은 어떨까 생각하며 리터칭해봤습니다. 현실에선 정말 보기 힘든 광경이겠죠?

*Studio파일은 아래 링크의 블로그에 가시면 받으실 수 있습니다.