브릭셋에 올드 테크닉 하나가 소개되었길래,

재미있을 것 같아서 후다닥 작업해봤습니다.

바로 1994년에 출시한, 8816 '테크닉 점프카'입니다.

영문 제품명은, 'Off-Road Rambler'인데,

Rambler를 굳이 의역하자면, 방랑자 혹은 탐험가 정도일텐데요.

아마 국내로 들여오면서 '황야의 방랑자'식의 제품명을 붙이기보다,

아마도 자동차를 잘 아는 레고 코리아 직원이 붙인 이름이 아닌가 추측됩니다.

검색을 해보니, 90년대에 '점프카'라 하면 서스펜션을 잔뜩 높인 차량을 뜻하는 단어였다고..

소위 '타미야' 계열의 미니카에 '점프카'를 붙이기 시작한 것은 2010년 즈음이었다고하니,

1994년 제품에 '테크닉 점프카'라 붙인 것은 타미야 미니카를 참고해서 붙인 이름은 아닐 것 입니다.

아무튼..

8816 테크닉 점프카는, 1994년에 185 피스로 구성되었고,
당시 국내에서는 18,400원, 북미에서는 19.99USD에 판매했습니다.

지금으로 치면 대략 4~5만원 정도 느낌이죠.

바로 조립 과정을 살펴보도록 하겠습니다.

1994년 당시에도 양끝이 둥그렇고 원형 테크닉홀만 있는 리프트암 브릭이 나와 있었지만,

테크닉 디자인이 리프트암 베이스로 완전히 전환된 것은 대략 2001년 부터였기 때문에,

8816은 리프트암 브릭이 전혀 없는 모델입니다.

그럼에도 불구하고, 좁은 구조 내에서도 비스듬히 조향 기어를 넣는 등,

지금 기준으로 봐도 꽤나 재미있는 디자인이 있습니다.

브릭들을 더하여 차량의 외형을 잡고 있습니다.

앞바퀴 펜더 부분에 지금은 단종된 힌지 브릭이 보이는군요.

바퀴들과 앞유리창을 조립하면 완성!

조향기어는 비스듬하게 되어있지만, 수평기어와 잘 맞물리고 있습니다.

뒤쪽의 서스펜션 스프링 덕분에 차량 뒤쪽이 많이 올라가 있습니다.

아마 이런 부분 때문에 '점프카'라는 명칭을 붙인게 아닌가 싶네요.

더블샷입니다.

의외로 지프형 차량의 외형을 잘 묘사해놨습니다.

다음은 2번 모델 조립 과정입니다.

2번 모델은 버기카 느낌의 차량이고, 총 135피스(73%)의 브릭을 사용합니다.

1번 모델과는 달리 조금은 얌전한(?) 디자인입니다.

뒤쪽에 들어가는 서스펜션 스프링은 사실 장식용입니다.

브릭들을 더 붙이니 차량의 형태가 잡히고 있습니다.

바퀴와 운전석, 앞유리창까지 붙이면 완성!

조향 기어는 꽤나 직관적으로 붙어있습니다.

더블샷입니다.

서스펜션 스프링을 뒤에 장식용으로 달아서, 바람막이로 만든것이 재미있습니다.

그리고 특이할만한 점은, 2번 모델에는 8720 리모컨 모터 세트를 사용하여 구동해볼 수 있기도 합니다..

물론.. RC는 아니라서 실제 앞뒤로 가는 거리는 리모컨의 전선 길이를 넘지 못하고, 방향 전환은 전혀 안되지만요..

8816의 1,2번 모둠샷입니다.

둘다 각각의 매력이 있어서 좋습니다.

다른 차량들과 함께!

8048 버기카: 우측 상단. 2010년 제품입니다. 개인적으로는 성인이 되어, 한국에서 처음 구입하기도 해서 나름 좋아하는 제품입니다.
42227 지프 랭글러 루비콘SUV: 좌측 상단. 2026년 최신 제품입니다. 시대가 변하면서 테크닉 디자인도 크게 바뀌는게 느껴집니다.

챗GPT그림!

크기 비교샷으로 리터칭을 해봤습니다.

8816 차량들의 리터칭은 나름 그럴듯한데, 운전자를 넣어봤더니 다들 A필러 앞으로 몸을 내미는 대범한 사람들이 되었습니다.

*본문 그림이 안보이시거나, Studio파일을 받으시려면 아래 링크의 블로그에 가시면 되겠습니다.