국토부「2024년 교통사고 사망자 감소대책」中 이륜차 관련 내용 (번호판 변경)
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작성일
2024.05.21 12:08
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국토교통부 보도자료 전문 확인 - https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95089782
앞번호판 부착 관련 내용이 없습니다.
[이륜차 번호판 번호체계 및 디자인 개선 연구] 용역이 이번달 제출된거로 알고있는데 관련 내용이 빠졌다는건 백지화 하겠다는건지 추가 논의가 더 필요하다는 건지 잘 모르겠네요.
아무튼 다행입니다.
개인적으로는 뒷번호판의 시인성을 높이고 크기를 키운 후 단속카메라 후면 촬영으로 방향을 잡는게 맞다고 보는 입장입니다.
배기량별 차등을 둬서 자동차전용도로, 점진적으로는 고속도로까지 운행을 허용해야 한다는 생각이구요.
바로 앞의 안전한 도로를 두고 사고의 위험이 높은 좁고 코너가 많고 포장이 파손된 도로로 다니는게 맞나 싶습니다.
(EX-보령해저터널, 가거대교 등등)
22대 국회에서는 꼭 논의가 되길 바랍니다.
다들 안전운전하세요~
댓글 7
고슷케이님의 댓글
후면 번호판 키우는 것 찬성합니다~ 후면 단속 카메라도 웰컴입니다.
그리고 등록사항, 튜닝 채크도 겸할 수 있는 검사대상을 빨리 확대해서 무판, 대포 차량들 좀 정리하면 좋겠어요.
그리고 등록사항, 튜닝 채크도 겸할 수 있는 검사대상을 빨리 확대해서 무판, 대포 차량들 좀 정리하면 좋겠어요.
이노님의 댓글의 댓글
@우웩님에게 답글
전남 초소형 전기차 허용처럼 시범사업 검토라도 할 줄 알았는데요 ㅠㅠ
수도로직님의 댓글
번호판 크기 키우는건 이미 유럽에서는 하고 있지 않나요? 다만 단속이 느는 만큼, 시대 착오적인 지정차로제도나 전용도로 출입 제한도 손을 좀 봤으면 하네요.
Jakey님의 댓글