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작성자 no_profile 여름날의배짱이 223.♡.6.248
작성일 2024.07.31 18:30
283 조회
1 추천
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핫. 첫글입니다.

이륜차 당이 있었네요.

몇 안되는 국내 이륜차 제소사 근무 경험 있어요. 대만에서 사는 저배기량 라이더 입니다.


오늘도 안전운전 하세요.


댓글 6

고슷케이님의 댓글

작성자 no_profile 고슷케이 (222.♡.111.59)
작성일 08.03 00:58
반가워요~ 대만도 바이크 많이들 타는데, 바이크 타기에 환경이 어떤지 참 궁금한 나라입니다~ :D

여름날의배짱이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 여름날의배짱이 (1.♡.92.61)
작성일 08.04 17:13
@고슷케이님에게 답글 감사합니다.
대만은 이륜차가 년100만대씩 팔리는 시장이라.
(대 혐오의 시대인 지금도 )머릿수가 많아서 사륜 운전자가 함부로 못해요.

고슷케이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 고슷케이 (218.♡.235.74)
작성일 08.06 10:22
@여름날의배짱이님에게 답글 역시 머릿수군요 ㅎㅎ 그래서 미국 아재들이 그렇게 몰려다니나 봅니.... ㅋ

여름날의배짱이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 여름날의배짱이 (42.♡.78.12)
작성일 08.06 11:46
@고슷케이님에게 답글 자동차 정지선앞에
이륜차 정지선이 따로 있는 대만 시스템은 너무 부러워요.
교통흐름에도 도움이 되고. 우리나라도 적용 했으면 좋겠어요

끌리앙ㅋ님의 댓글

작성자 끌리앙ㅋ (1.♡.105.211)
작성일 08.08 00:16
국내 제조사에서 근무 경험은 좋은 경험이었나요?  엔진쪽인가요 섀시쪽인가요?

엔진에 대해 관심이 많은데 국내 제대로된 제조사가 이제 거의다 문을 닫은거 같아서 안타깝네요 ㅠㅠ

여름날의배짱이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 여름날의배짱이 (42.♡.97.84)
작성일 08.08 09:02
@끌리앙ㅋ님에게 답글 설계는 아녔습니다.
그 경력을 써먹지 못하는게 아쉽자만
첫직장 유익한 경험이었어요.
그리고 아쉽지만
국산 이륜차
내연기관은 끝났어요.
개발역량도 경쟁력도 없어요.
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