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작성일
2024.07.31 18:30
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핫. 첫글입니다.
이륜차 당이 있었네요.
몇 안되는 국내 이륜차 제소사 근무 경험 있어요. 대만에서 사는 저배기량 라이더 입니다.
오늘도 안전운전 하세요.
댓글 6
여름날의배짱이님의 댓글의 댓글
@고슷케이님에게 답글
감사합니다.
대만은 이륜차가 년100만대씩 팔리는 시장이라.
(대 혐오의 시대인 지금도 )머릿수가 많아서 사륜 운전자가 함부로 못해요.
대만은 이륜차가 년100만대씩 팔리는 시장이라.
(대 혐오의 시대인 지금도 )머릿수가 많아서 사륜 운전자가 함부로 못해요.
고슷케이님의 댓글의 댓글
@여름날의배짱이님에게 답글
역시 머릿수군요 ㅎㅎ 그래서 미국 아재들이 그렇게 몰려다니나 봅니.... ㅋ
여름날의배짱이님의 댓글의 댓글
@고슷케이님에게 답글
자동차 정지선앞에
이륜차 정지선이 따로 있는 대만 시스템은 너무 부러워요.
교통흐름에도 도움이 되고. 우리나라도 적용 했으면 좋겠어요
이륜차 정지선이 따로 있는 대만 시스템은 너무 부러워요.
교통흐름에도 도움이 되고. 우리나라도 적용 했으면 좋겠어요
끌리앙ㅋ님의 댓글
국내 제조사에서 근무 경험은 좋은 경험이었나요? 엔진쪽인가요 섀시쪽인가요?
엔진에 대해 관심이 많은데 국내 제대로된 제조사가 이제 거의다 문을 닫은거 같아서 안타깝네요 ㅠㅠ
엔진에 대해 관심이 많은데 국내 제대로된 제조사가 이제 거의다 문을 닫은거 같아서 안타깝네요 ㅠㅠ
여름날의배짱이님의 댓글의 댓글
@끌리앙ㅋ님에게 답글
설계는 아녔습니다.
그 경력을 써먹지 못하는게 아쉽자만
첫직장 유익한 경험이었어요.
그리고 아쉽지만
국산 이륜차
내연기관은 끝났어요.
개발역량도 경쟁력도 없어요.
그 경력을 써먹지 못하는게 아쉽자만
첫직장 유익한 경험이었어요.
그리고 아쉽지만
국산 이륜차
내연기관은 끝났어요.
개발역량도 경쟁력도 없어요.
고슷케이님의 댓글