공군 조종사 과실뿐인가… 지상통제관도 실시간 데이터 공유도 먹통

기사에서 이야기하는 점은 두가지네요.

1. 합동 최종 공격통제관(JTAC)은 왜 오폭격 이후에도 오폭격에 대한 통지나 교신이 없었는가?

2. KF-16은 데이터 통신이 가능한 기종인데 지휘소에서는 평소와는 다른 비행루트와 오좌표장입에 대한 것을 발견하지 못하였는가?

폭격 전에 현장 통제관과 교신해서 폭격을 하는데 이같은 절차가 없었다고 합니다. 훈련이고 미리 정해진 좌표에 폭격하는 것이어서 생략한건지, 아니면 '했다치고' 누락한건지.

또, KF-16이 link-16으로 데이터 통신은 가능하다지만, 무장에 미리 입력된 좌표에 대한 정보도 통신이 되는건지 모르겠네요. 

또, 비행루트가 달랐다고는 하지만, 폭격지점과 6km 정도 차이라서 관제소에서 보기에 큰 차이가 없어보였을수도 있겠네요.

다른 기사상으로는 폭격 직후 귀환하면서 비행사가 '뭔가 잘못된거 같다' 라는 교신을 했었다 라는 말도 있었던것으로 기억합니다.

아무튼, 이 사고는 조종사의 단순실수만으로 치부하지 않았으면 합니다.

실수는 누구나 할 수 있는데, 그런 실수를 사전에 캐치해야 하는 절차가 작동하지 않았던 것이니까요.