https://v.daum.net/v/20250512060045433

대구급 호위함 8척에 같은 결함이 발생했는데,

1. 연료탱크 내부를 해수관이 지나가게 설계를 했고,

2. 그 해수관이 애초 설계와는 다른 재질로 만들어져 연료가 누수되었다고 합니다. (해수관이 깨져 깨진 해수관으로 연료가 누출되거나 또는 연료에 해수가 섞이거나 한 듯 하네요?)

기품원도 애시당초 1번문제는 인지하고 있었으나 설계사 측에서 '안깨지는 튼튼한 재질로 만들것' 이라고 해서 수락했다고 합니다.

근데, 대구급을 설계한 한화오션에서는 배관 재질을 바꾼건 하청업체가 지들이 맘대로 바꾼것.. 이라고 발뺌했는데, 방사청이 몽둥이 만지작 거리자 그때서야 수리비 전액 부담하겠다고 했답니다.

궁금한게,

대구급은 한화가 4척, 현중이 4척 건조했는데,

배관이 깨지는 문제는 8척 모두에게 발견되었고,

배관 재질이 문제라면 한화 4척분에게서만 문제가 발생되어야 하는데, 현중 건조분 4척에서도 동일한 문제가 발생된것이면,

현중도 해당 배관이 설계와는 다른 재질로 제작했다거나 (이 경우엔 현중도 책임이 있겠고)

현중은 원 설계대로의 재질의 배관을 썼지만 배관이 깨지는 결함이 발생된 설계결함 인 것이었다면, 한화와 기품원의 책임이 있는 것..

아닐까 싶습니다.

다행히 충남급에는 그 설계는 적용되지 않았다고 합니다.

요새 한화 하는 짓이 좀 밉상입니다.