​[단독]공군 T-50기 착륙 시도 중 활주로 이탈...전원공급장치 결함​

착륙 활주 중에 경고등 들어와서 엔진 재기동 후 조작하였으나 여전히 브레이크와 조향이 먹질 않아서 이동 불가했다고 합니다.

랜딩기어가 활주로를 50cm 이탈했다는데요.

랜딩 활주 중에 엔진 재기동할 틈은 없었을것 같고, 착륙 이후 이동하는 과정이 아니었을까 싶습니다.

별 큰 사고는 아니고.. 이런 자잘한 사고는 많은가 보더라구요.

사고원인은 전원공급장치 구동을 위한 부품의 베어링 손상이었다고..

T-50 시리즈도 도입한지 대충 20년 정도 되가서 슬슬 노후 소리 나올거 같은데 말입니다..

공군은 아직 T-50 시리즈 MLU에 대해선 관심없는것 같더라구요. 일감 확보를 위한 KAI만 몸 달았고..

KF-21의 연구개발이 대충 마무리되가는 시점이 눈에 보이니 KF-21 블럭 3 개발 시작하기 전에 짬 내서 T-50 MLU 진행하면 되지 않을까 싶습니다.